{"id":50035,"date":"2026-08-27T06:23:00","date_gmt":"2026-08-27T09:23:00","guid":{"rendered":"https:\/\/correiodoestado.com.br\/variedades\/?p=50035"},"modified":"2026-08-26T09:45:37","modified_gmt":"2026-08-26T12:45:37","slug":"f1-carro-da-mercedes-de-kimi-antonelli-passa-por-inspecao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/correiodoestado.com.br\/variedades\/f1-carro-da-mercedes-de-kimi-antonelli-passa-por-inspecao\/","title":{"rendered":"F1: carro da Mercedes de Kimi Antonelli passa por inspe\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"\n

Estamos entrando na reta final da temporada de F\u00f3rmula 1 e Kimi Antonelli segue na ponta do campeonato de pilotos. Falando no jovem italiano, no \u00faltimo GP da Holanda, houve dificuldades com o comportamento de seu carro ao longo da corrida. <\/p>\n\n\n\n

O piloto da Mercedes relatou uma subviragem progressiva a cada novo jogo de pneus, problema que se tornou ainda mais evidente no \u00faltimo stint da corrida. A equipe alem\u00e3 ainda n\u00e3o identificou uma causa clara para a perda de desempenho e j\u00e1 iniciou uma investiga\u00e7\u00e3o<\/strong> para entender o que aconteceu com o W17 em Zandvoort.<\/p>\n\n\n\n

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Cr\u00e9ditos: Instagram\/@kimi.antonelli<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

L\u00edder do campeonato perdeu rendimento no decorrer da prova<\/h2>\n\n\n\n

Antonelli chegou a liderar o GP da Holanda durante o primeiro e o in\u00edcio do segundo stint, embora estivesse sob press\u00e3o constante de Lando Norris, da McLaren. Depois da segunda rodada de paradas nos boxes, por\u00e9m, o italiano come\u00e7ou a enfrentar problemas maiores, especialmente ap\u00f3s colocar os pneus duros.<\/p>\n\n\n\n

Norris aproveitou a dificuldade do piloto da Mercedes e conseguiu ultrapass\u00e1-lo por fora. Pouco depois, o brit\u00e2nico tamb\u00e9m passou Lewis Hamilton, da Ferrari, e assumiu a lideran\u00e7a da prova.<\/p>\n\n\n\n

Mais tarde, durante um per\u00edodo de Safety Car Virtual, a Mercedes chamou Antonelli novamente aos boxes. Mesmo com pneus mais novos, entretanto, o piloto n\u00e3o conseguiu acompanhar Norris, que venceu a corrida com 11,5 segundos de vantagem.<\/p>\n\n\n\n

Segundo Andrew Shovlin, diretor de engenharia de pista da Mercedes, Antonelli relatou que o equil\u00edbrio do carro se tornou cada vez mais dif\u00edcil durante a corrida.<\/p>\n\n\n\n

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