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SUPERESPORTIVO

O híbrido 296 GTB da Ferrari, esbanja tecnologia em todos os detalhes

Com powertrain V6, o nome do “296” vem do motor 2.9 turbo mais o número de cilindros
13/07/2021 15:21 - Daniel Dias/AutoMotrix


Depois da SF90 Stradale, apresentada em 2019 com três motores elétricos somados a um V8 biturbo, a Ferrari acaba de lançar seu segundo carro híbrido plug-in. 

O 296 GTB é o primeiro modelo da Casa de Maranello a ser movido por um V6 desde o Dino, apresentado no final dos anos 60. 

Com tração traseira e dois lugares, tem um V6 totalmente novo com potência de 654 cavalos, juntamente com um motor elétrico de 122 quilowatts que produz 165 cavalos. 

A Ferrari afirma que a potência combinada de 830 cavalos o coloca no topo do segmento de carros esportivos com tração traseira. 

O superesportivo acelera de zero a 100 km/h em 2,9 segundos e pode chegar à máxima de 330 km/h. 

A título de curiosidade, um atual carro da Fórmula-1 faz a mesma aceleração em 1,5 segundo e tem uma velocidade final estimada em 370 km/h. 

O nome do “296” vem do motor 2.9 turbo mais o número de cilindros, enquanto o “GTB” vem de Gran Turismo Berlinetta (cupê para duas pessoas com o desenho do vidro traseiro inclinado em cerca de 45 graus).

A marca italiana e seus competidores de supercarros estão começando a transição para a eletrificação, com motores menores acoplados a elétricos que produzem desempenho igual ou superior aos a combustão interna. 

O novo “powertrain” V6 híbrido também deve equipar futuros modelos da Ferrari, possivelmente, incluindo o Purosangue, o primeiro SUV da marca italiana, que deve estrear no final de 2022. 

O V6 do 296 GTB, que se junta à linha de motores V8 e V12 da Ferrari, tem um ângulo de 120 graus entre as bordas do cilindro. 

Os dois turbocompressores são posicionados dentro do “V”, permitindo um conjunto mais compacto, distribuindo massas de maneira ideal e aumentando a dinâmica dos fluidos e a eficiência dos dutos de admissão e exaustão.

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