O mercado brasileiro vai conhecer o face-lift de meia-vida que a Volvo fez no C30. Importado da Bélgica, o hatch médio da marca sueca chega na versão 2010 reestilizado. As maiores alterações concentram-se na frente do dois volumes. O modelo adotou grade do tipo colmeia em formato trapezoidal. Além disso, as entradas de ar e o conjunto ótico do C30 estão maiores, assim como a logomarca da Volvo ao centro da grade frontal. Na traseira a tampa do porta-malas foi alterada e o hatch ficou com traços mais arredondados.
A Volvo manteve a gama de motorizações para o C30 comercializado no Brasil. A versão inicial do carro conta com o motor 2.0 de 145 cv e câmbio manual de cinco marchas por R$ 79.990. A versão S mecânica custa R$ 86.990, enquanto a 2.0 com câmbio automático de seis velocidades e dupla embreagem chega a R$ 91.990. As derivações mais completas são as T5, com propulsor turbo de 230 cv sempre com caixa automática. O C30 T5 custa R$ 109.990, enquanto o T5 Top alcança R$ 119.990.
Todas as versões do C30 contam com uma lista de itens de segurança generosa, uma espécie de marca da Volvo. Controles de estabilidade e de tração, seis air bags, freios com ABS e EBD e sistema de proteção contra o efeito chicote são itens presentes em toda a linha. A versão T5 Top ainda conta com sensor do ponto cego, detector de obstáculos traseiro e faróis bixênon autodirecionais.
