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Ford Fiesta passa por nova reestilização
Ford Fiesta passa por nova reestilização
Ainda não é desta vez que o novo Fiesta, aquele que roda na Europa e nos Estados Unidos, chega ao Brasil. Assim como fez com o EcoSport, a Ford decidiu fazer apenas uma segunda reestilização no Fiesta. A linha do modelo feito em Camaçari, Bahia, nas configurações hatch e sedã, recebeu alterações visuais. Na frente, foi adotada uma grade bastante afilada e discreta com a logo elíptica da marca bem ao centro. Os novos faróis têm agora duplos refletores, ficaram mais côncavos e parecem se projetar para fora da carroceria, além de ganharem contornos irregulares. Segundo a Ford, com o novo desenho, os faróis aumentaram o alcance em 50%.
Abaixo, a entrada de ar trapezoidal é delimitada por duas pequenas aberturas com grade tipo colmeia. Por dentro, o Fiesta recebeu novos materiais. O quadro de instrumentos adota novos grafismos e iluminação branca. Na parte de equipamentos, a versão Fly do compacto passa a contar com máscaras negras nos faróis, aquecedor, preparação para som e limpador, lavador e desembaçador do vidro traseiro.
Já a versão Pulse recebeu molduras cromadas nos faróis, computador de bordo, faróis de neblina, carcaças dos retrovisores, maçanetas e régua na tampa do porta-malas na cor da carroceria, luz de leitura dianteira direcional, console central com porta-objetos e detalhes internos na cor cinza. Os preços do Fiesta devem ser mantidos em iniciais R$ 30 mil para o modelo básico com motor 1.0 de 69/73 cv e chega a R$ 42.600 na configuração top Trail com propulsor 1.6 de 101/106 cv.
Na próxima semana publicaremos o teste completo com o novo Fiesta.
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