Paradas desde abril do ano passado, as obras do último trecho do Anel Viário serão retomadas ainda neste mês. Ontem, R$ 2 milhões, mais uma parcela dos recursos do Ministério dos Transportes para a construção da pista que ligará as saídas para Rochedo e Cuiabá, foram liberados.
Até o ano passado, quando a obra parou por conta de entrave na liberação dos recursos, estavam prontos apenas 8 km dos 21,7 km que estão previstos. Também uma ponte, sobre o Córrego Ceroula, foi concluída, mas ainda falta construir estrutura sobre o Córrego Botas.
Com a verba, segundo o secretário municipal de Infraestrutura, Transporte e Habitação, Semy Ferraz, será possível terraplanar e asfaltar mais alguns quilômetros, mas para concluir a obra são necessários pelo menos mais R$ 10 milhões.
Semy não soube informar quando o macroanel estará pronto. “Ainda vamos sentar com a empresa (contratada para executar a obra) e estabelecer um novo cronograma”.
Este último trecho do macroanel está orçado em R$ 27 milhões. A obra está sendo feita pelo município em parceria com o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit).
As obras do contorno rodoviário da capital começaram em 1986, na gestão do então prefeito Juvêncio César da Fonseca. Mais de 40 km do macroanel foram construídos já na gestão do prefeito Nelson Trad Filho (PMDB).
Todo o contorno rodoviário tem cerca de 100 km, somando-se as vias que interligam as saídas para Cuiabá (BR-163) e Três Lagoas (BR-262), São Paulo (BR-163) e Sidrolândia (BR-060), e Aquidauana (BR-262) e Rochedo (MS-080), que já foram construídas.
O objetivo do macroanel é desviar o tráfego de veículos pesados das ruas da cidade.
Ceinfs
Além dos recursos para as obras do macroanel. O governo federal também liberou R$ 661 mil para a construção de oito Centros de Educação Infantil (Ceinfs) em Campo Grande e outros R$ 281 mil para a reforma dos Ceinf do Jardim das Hortênsias.
