A Ford divulgou os preços da terceira geração do médio Focus para o mercado brasileiro, que chega às lojas em outubro mais caro que o antecessor. Na configuração hatch, custará R$ 60.990 na versão de entrada S 1.6 flex. Com carroceria sedã, o modelo trará exclusivamente o novo motor 2.0 Direct Flex, com valor inicial de R$ 69.990 também para a opção S.
Para ambas as carrocerias, a versão de entrada traz de série freios ABS, airbag duplo, controle de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa, monitor de pressão dos pneus, sistema multimídia SYNC com tela de 4 polegadas e rodas de liga leve de 16 polegadas.
A versão intermediária SE adiciona airbags laterais, freios a disco na traseira, faróis de neblina, tela colorida para o SYNC, bancos em couro, sensor de estacionamento traseiro e piloto automático. Nesta configuração, o pacote opcional Plus (R$ 3.000) inclui airbags de cortina, chave presencial, sensores crepuscular e de chuva, rebatimento elétrico dos espelhos externos, retrovisor elétrico eletrocrômico e ar-condicionado digital de duas zonas.
A topo de linha Titanium acrescenta rodas de 17 polegadas com pintura preta, detalhes exclusivos de acabamento tela de entretenimento central de toque com 8 polegadas, comandos de voz, entradas auxiliares RCA para dispositivos de vídeo, sistema de som com nove caixas de som e uma tela de 4,2 polegadas no painel de instrumentos. O pacote Plus da Titanium custa R$ 8.000 e agrega faróis de xenônio com luzes diurnas de LED, teto-solar elétrico, sensor de estacionamento dianteiro e câmera de ré, auxiliar de baliza (Park Assist) e ajustes elétricos para o banco do motorista.
Novidade sob o capô - o novo propulsor 2.0 Direct Flex é o primeiro do mercado nacional a usar injeção direta de combustível e desenvolve 175 cv com gasolina e 178 cv com etanol. A nova motorização tem 30 cv e 3 kgfm a mais que o atual Duratec 2.0 e dispensa qualquer tipo de sistema de partida a frio, uma vez que a própria pressurização maior da injeção direta consegue dar a partida a temperaturas de até 10ºC negativos.
O motor 1.6, por sua vez, é o mesmo do New Fiesta, com 130 cv com gasolina e 125 cv com etanol. O bloco menor tem como opção câmbio manual de cinco velocidades e automatizada Powersift de seis velocidades. O Focus Sedan só traz transmissão sequencial de dupla embreagem Power Shift com seis marchas.
Confira as versões e preços do Ford Focus 2014
Hatch
1.6 S manual: R$ 60.990.
1.6 S Power Shift: R$ 66.990.
1.6 SE manual: R$ 63.990.
1.6 SE Power Shift: 69.990.
2.0 SE Power Shift: R$ 72.990
2.0 Titanium Power Shift: R$ 79.990.
Sedã
2.0 S Power Shift: R$ 69.990
2.0 SE Power Shift: R$ 74.990
2.0 Titanium Power Shift: R$ 81.990
