A terceira geração do Ford Ka será lançada após a Copa e terá como principal novidade o primeiro motor 1.0 de três cilindros da marca no país.
Derivado da família Ecoboost, o propulsor promete ser o mais potente da categoria, com 85 cv --número equivalente a do 1.4 do Fiat, por exemplo. Trará tecnologias como comandos de admissão e escapamento variáveis, comuns apenas em veículos de segmentos superiores.
Mas só o cabeçote será de alumínio o bloco continuará sendo de ferro fundido.
Assim como 1.0 três cilindros do VW Up! (82 cv), haverá sistema de arrefecimento de dois estágios, para que o motor aqueça mais rápido e gaste menos combustível na fase fria.
A fabricante ainda não divulgou números oficiais de consumo, já que os testes realizados pelo Inmetro ainda serão feitos.
Outros destaques vão ser o coletor de escape integrado e a correia instalada no interior do conjunto, sendo banhada a óleo. Com isso, sua durabilidade aumentará, segundo o fabricante, pois não haverá necessidade de manutenção do componente antes dos 240 mil km.
Ainda de acordo com a Ford, o propulsor poderá receber upgrades futuros, como turbocompressor. Por ora, não há planos concretos para adotá-lo por aqui na Europa, a tecnologia já é usada em versões 1.0 do EcoSport e do Focus, que chegam a 125 cv.
Nova Fábrica
O novo propulsor do Ka será feito na recém-inaugurada fábrica de motores da Ford em Camaçari, na Bahia. A marca investiu R$ 400 milhões, divididos entre o projeto do motor e a construção da fábrica.
A unidade terá capacidade para produzir 210 mil motores por ano e terá 300 funcionários.
