O site chinês da Chevrolet revelou nos últimos dias todos os detalhes do Sonic 2015, que é chamado de Aveo nos mercados asiáticos. O compacto surgiu redesenhado em abril, com design já dentro dos novos padrões da marca — antecipados pela nova geração do Cruze, também exibida na China. Para os brasileiros, a boa notícia é que o Sonic mexicano, vendido nas carrocerias hatch e sedã, deve receber a mesma atualização, seguindo a estratégia de globalização da montadora. Confira a seguir todas as novidades do modelo.
A principal mudança no novo Sonic/Aveo está no design. A Chevrolet aplicou no compacto o estilo do novo Cruze, marcado por linhas mais afiadas e menos geométricas — decoradas com cromados. Em termos de personalidade, houve uma perda, já que o modelo tinha a dianteira cheia de personalidade, com faróis sem lentes inteiras, em um efeito 3D. O resultado, contudo, deixou o Sonic mais esportivo atlético, com vincos nos para-choques e no capô.
Por dentro, a reforma foi bem mais leve, mantendo quase o mesmo estilo do modelo atual à venda no Brasil.
A alteração mais marcante está no novo quadro de instrumentos, que mantém com o conjunto formado por um visor enorme (para o velocímetro) e o conta-giros, mas exibe novo layout — com o conta-giros "triangular". Já o volante é outro, com três aro, acabamento inferior prateado e comandos do som.
De resto, tudo igual. Tal como no modelo atual, o novo Sonic tem na central multimídia MyLink um de seus principais equipamentos. O sistema inclui a tela touchscreen no painel, permite ver fotos e vídeos e tem Bluetooth, entradas AUX e USB e navegador GPS — operado por um aplicativo a partir das redes 3G/4G do celular.
Ainda não há uma data certa para a estreia do novo Sonic no Brasil, mas é certo que, até 2015, o modelo mexicano — lançado no Brasil em maio de 2012 — deve passar por alterações semelhantes às promovidas na China. Neste ano, a GM pretende alinhar a gamada Chevrolet no mundo.
