A Renault surpreendeu positivamente ao público e aos clientes ao anunciar o valor do novo Sandero 2015, durante o lançamento oficial do veículo na noite desta segunda-feira (30), em Florianópolis (SC). O lançamento aconteceu no resort Costão do Santinho, Golf e Spa que, além da apresentação do novo carro, contou ainda com show musical do neto do Silvio Santos, Tiago Abravanel.
Com direção hidráulica, o Authentique, versão de entrada do Sandero, começa com preço a partir de R$ 29.890, mais de R$ 660 mais barato que a versão de entrada do modelo antigo. De acordo com a Renault, o novo modelo já está sendo distribuído em toda a rede e estará disponível dentro de 15 dias. A campanha publicitária do carro deverá ir ao ar no dia 13 de julho, final da Copa do Mundo, quando deverão começar as vendas do novo Sandero.
Preços Sandero 2015:
Sandero Authetique 1.0 – R$ 29.890
Sandero Expression 1.0 – R$ 34.990
Sandero Expression 1.6 - R$ 38.590
Sandero Dynamique 1.6 - R$ 42.390
Veja nosso test drive no novo Sandero 2015
O Sandero 2015 chega às concessionárias com as mesmas opções de motorização da gama passada, no caso os blocos 1.0 16V flex de até 80 cv e o 1.6 8V flex que desenvolve até 106 cv. Nesses dois motores, o câmbio é sempre manual de 5 marchas.
A grande sacada da Renault foi conseguir implementar equipamentos como direção hidráulica na versão básica e, ainda assim, conseguir uma redução no preço. A montadora atribui o resultado como trabalho da equipe de engenharia, que teve como objetivo um carro mais competitivo e que não afetasse o custo final. O resultado realmente comprova a preocupação da marca francesa em continuar o crescimento no mercado brasileiro.
O vice-presidente comercial da Renault, Gustavo Schmidt, disse que o Sandero representa 40% das vendas da marca no Brasil. Ele informou ainda que a meta da montadora é colocar no novo Sandero no top 3 do segmento B de hatchs compactos.
Para conseguir essa considerável e difícil subida no mercado, a Renault preparou uma gama invejável de equipamentos e melhorias no Sandero para se sobresair diante da forte concorrência no segmento que hoje representa mais de 60% do mercado brasileiro. Apesar do nome, o Sandero mudou muito. Conforme a Renault, cerca de 80% dos componentes do veículo são novos, desde elementos visuais a partes mecânicas.
O novo Sandero traz uma nova estrutura, novo sistema elétrico, novo sistema de freios, de direção e novas suspensões, além de novo design e reformulação total do interior. Apesar disso, o para-choque dianteiro, a linha da porta traseira e o desenho do porta malas, traços característicos do modelo, continuam os mesmos. A grande mudança foi a lanterna traseira, que não sobe para a coluna, ficando menor e mais larga. As novas mudanças fazem parte da reformulação mundial da identidade visual da marca.
Totalmente novo, o painel tem design mais moderno e agora é feito de material mais agradável ao tato. O quadro de instrumentos tem iluminação branca com três mostradores redondos: o conta-giros e o velocímetro, analógicos, e um mostrador digital, com indicador do nível de combustível e computador de bordo multifuncional. Ele permite ao motorista verificar o consumo médio e instantâneo de combustível, a autonomia, volume de combustível consumido, a velocidade média e a quilometragem total e parcial na viagem. O indicador de trocas de marchas auxilia o motorista a dirigir de forma econômica e eficiente.
A preocupação com o consumo é tão grande neste veículo, que ele vem equipado ainda com a função Eco-Scoring avalia a condução do motorista ao final de um percurso, levando em conta o momento certo para a troca de marchas, a regularidade da velocidade, o consumo e a quilometragem percorrida. Junto com o Eco-Scoring, está o Eco-Coaching, que orienta o condutor para dirigir de modo mais econômico.
Outra novidade para o segmento é o ar-condicionado automático. O ajuste é feito por um computador, utilizando sensores que regulam a temperatura do fluxo através do circuito de climatização da cabine.
Outros equipamentos oferecidos para o Novo Sandero incluem o piloto automático (limitador e controlador de velocidade). O limitador evita que o motorista, inadvertidamente, ultrapasse a velocidade máxima permitida na via. Mesmo que o acelerador continue pressionado, o carro não ultrapassa o limite programado pelo condutor. Em caso de emergência, porém, basta pisar no acelerador até o fundo para desativar o limitador e, por exemplo, completar com mais rapidez uma ultrapassagem.
O computador de bordo possui seis funções: Litros consumidos, Consumo médio, Consumo instantâneo, Autonomia, Distância percorrida e Velocidade média.
Perfil de clientes
Com uma apresentação teatral, o diretor de marketing da Renault, Bruno Hohmann, mostrou os principais perfis dos consumidores deste veículo, mas ressaltou “é apenas a média, numa gama tão grande de clientes, não podemos nos prender a um perfil de consumidor”.
Nos três principais perfis apresentados na ocasião, estão o rapaz novo, que está crescendo na carreira e vida um carro com design sofisticado e tecnologia. O argumento da marca para este perfil é que o Sandero está mais moderno e, como opcional, traz o MediaNav (central multimídia que oferece GPS, sistema de som, Bluetooth e as funcionalidades Eco-Coaching e Eco-Scoring), além das mudanças estéticas, que deixaram o Sandero mais leve e bonito.
No outro exemplo, foi apresentado um casal, sem filhos, que gosta de aventura, mas sempre coloca tudo na ponta do lápis, tendo grande preocupação com manutenção e custo benefício. Para este tipo de cliente, o diretor de marketing argumentou que o custo de manutenção é o mesmo na motorização 1.0 e até mais barata na versão 1.6.
No último perfil, foi apresentado um casal com dois filhos, que acabou de quitar o apartamento e quer realizar o sonho de ter o primeiro carro 0km. Para eles, o novo Sandero trouxe números que comprovam o maior espaço interno da categoria e um ivnejável porta malas de 320 litros.
Veja principais itens de série de cada versão:
• Authentique 1.0 16V Hi-Power: airbag duplo, ABS com EBD (distribuição eletrônica da força de frenagem), direção hidráulica, volante com regulagem da altura, ar quente, desembaçador do vidro traseiro, brake light, rodas 15’’ com pneu 185/65, retrovisor com regulagem interna, aberturas internas do porta-malas e reservatório de combustível.
• Expression 1.0 16V Hi-Power e 1.6 8V Hi-Power: os mesmos equipamentos da versão Authentique, mais rádio CD MP3 2 DIN + USB + Bluetooth, vidros elétricos dianteiros, travas elétricas das portas, alarme perimétrico, computador de bordo, retrovisor na cor carroceria, maçanetas externas na cor carroceria, coluna B com acabamento em preto.
• Dynamique 1.6 8VHi-Power: os mesmos equipamentos da versão Expression mais bancos com tecnologia CCT, rodas 15’’ em liga leve, faróis de neblina, vidros elétricos traseiros, piloto automático, , luzes indicadoras de direção nos retrovisores, comando elétrico dos retrovisores, banco rebatível 1/3 e 2/3 e volante revestido em couro.
