Depois de quatro meses da publicação do edital de licitação, a prefeitura anunciou a continuidade da concorrência para implantar corredor de transporte coletivo na rua Bahia, região central de Campo Grande. O recurso investido pode chegar R$ 4.914.687,61 milhões, provenientes do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), travados desde 2012, o trecho contemplado será entre as avenidas Afonso Pena e Coronel Antonino.
A obra prevê a execução de 1 ,2 km de microdrenagem e recapeamento de 1,75 km. Conforme publicado na edição desta quarta-feira, do Diário Oficial do município, as novas propostas devem ser apresentadas na próxima terça-feira (12).
Em novembro, as construtoras Equipe Engenharia, Alvorada LTDA e Engepar Engenharia foram consideradas habilitadas em participar da concorrência. No entanto, cinco dias depois, o resultado foi ratificado com a adição da empresa Artec S/A como inabilitada que interpôs recurso. Depois disto, o certame foi retomado apenas em janeiro deste ano com fase para apresentação de proposta pelas empresas habilitadas.
O projeto total prevê que o corredor norte se estenda até o Terminal Nova Bahia, passando pelo Terminal General Osório, servindo de interligação com os demais terminais do transporte coletivo da cidade. O corredor está planejado para uma extensão de 22,7 km , abrangendo além da Bahia, as avenidas Coronel Antonino, Cônsul Assaf Trad e Mato Grosso e as ruas Alegre e 25 de Dezembro.
PAC MOBILIDADE
Este será o terceiro corredor iniciado com recursos do Pac Mobilidade, desde 2012. Obra nas ruas Guia Lopes, Brilhante, Marechal Teodoro aguardam finalização. Na Avenida Bandeirantes, as obras estão previstas para começar em abril deste ano.
Ao todo, a prefeitura tem disponível R$ 181 milhões em verbas do governo federal para execução do programa. Em razão da falta de envio de documentos, entre outros problemas, a administração municipal quase perdeu o dinheiro e poucos projetos previstos foram de fato realizados.
O pacote inicial pressupõe a construção de quatro terminais, a reforma de outros oito, a criação de quatro corredores exclusivos para ônibus, o viaduto na rotatória na Avenida Gury Marques e a implantação do Centro de Controle Operacional (CCO), que calcula aumento de até 20% na velocidade média dos ônibus.
