Sete meses após a Secretaria Municipal de Infraestrutura e Serviços Públicos (Sisep) realizar vistoria em pontes e viadutos, apenas o pontilhão da Avenida Afonso Pena sobre a Rua Ceará passou por recuperação superficial. O trabalho de avaliação, inédito, teve início em fevereiro deste ano e, de acordo com o titular da pasta, Rudi Fiorese, durou aproximadamente 90 dias.
A prefeitura garante que duas das nove estruturas existentes receberão algum tipo de reparo até 2020.
A reforma deve ser realizada na estrutura localizada na Rua Montese, sobre a Avenida a Avenida Costa e Silva, próximo à Universidade Federal de Mato Grosso do Sul (UFMS). A previsão é de que os reparos no local comecem ainda neste mês.
“Fizemos o da Ceará. Aquele da universidade tem projeto de recuperação. A gente deve começar a trabalhar nele em setembro. Será feita a proteção dos pilares e correção da lage, há muito tempo um caminhão bateu lá e embaixo ficou um pouco danificado. Vamos arrumar aqueles, são pequenas correções nos pilares”, disse Fiorese.
Ainda de acordo com o secretário, não foram identificados problemas estruturais em nenhum dos viadutos e pontes. “Só mesmo pequenas correções nos pilares, proteção dos pés. Vamos iniciar em setembro o da universidade e, na sequência, os outros. Devemos terminar tudo no início de 2020”, explicou.
Mas o custo total da obra ainda não foi calculado. “Não é um valor considerável. Vamos fazer com pessoal próprio, com a nossa equipe, sem nenhuma licitação”, finalizou Fiorese.
Entre as estruturas avaliadas também estão as pontes das avenidas Manoel da Costa Lima e Mascarenhas de Moraes – ambas sobre a Avenida Ernesto Geisel – e ainda o viaduto da Avenida Fábio Zahran, sobre a Fernando Corrêa da Costa, próximo ao Horto Florestal.
TRABALHO
No dia 18 de fevereiro, a prefeitura iniciou os reparos estruturais no viaduto da Avenida Afonso Pena, sobre a Rua Ceará. Na época, houve recuperação das ferragens de cinco dos oito pilares e também tratamento anticorrosivo, com aplicação de resina de impermeabilização. Outra medida que deveria ser feita era a sapata de concreto – na base interna dos pilares –, para garantir resistência e durabilidade. Mas a Sisep não informou se todas as etapas do projeto foram efetivamente executadas.
No início da avaliação, engenheiros da Sisep informaram que as avarias identificadas na vistoria visual não comprometem a segurança do viaduto, mas a manutenção era necessária para evitar o agravamento de problemas.
A criação de uma força-tarefa para vistoria das pontes e dos viadutos da Capital foi anunciada no dia 15 de fevereiro. Na época, reportagem do Correio do Estado revelou que a inspeção dessas estruturas na cidade é feita por meio de observação, ou, como se diz popularmente, “na base do olhômetro”. Segundo a Sisep, não há nenhum equipamento que técnicos possam utilizar para obter uma avaliação mais precisa das condições das estruturas.
