Cidades

ENTREVISTA

"O Estado está em uma posição até privilegiada na sanidade bovina", diz o Superintendente federal de Agricultura e Pecuária em Mato Grosso do Sul

Sem problemas sanitários, pecuaristas aguardam liberação das exportações para a China

A ocorrência de dois episódios atípicos (sem risco) de encefalopatia espongiforme bovina (EEB), popularmente conhecida como mal da vaca louca, em Mato Grosso e Minas Gerais, em setembro, acabou provocando o fechamento do mercado da China para as exportações de carne bovina brasileira. 

O Brasil completou mais de um mês da proibição e pecuaristas ainda aguardam a liberação por parte das autoridades sanitárias chinesas sobre a retomada de compra do produto brasileiro.

O Ministério da Agricultura, Pecuária e Abastecimento (Mapa) informou que ainda não tem como estabelecer uma data para retomada das exportações de carne bovina para o país asiático, pois a decisão não cabe ao governo brasileiro. 

A Organização Mundial da Saúde Animal, ou OIE, analisou as informações prestadas em decorrência dos dois casos de EEB atípica e reafirmou o status brasileiro de “risco insignificante” para a enfermidade.

O assunto coloca em debate a importância de um olhar permanente sobre a sanidade bovina no Brasil. O Correio do Estado ouviu Celso Martins, superintendente federal de Agricultura, Pecuária e Abastecimento em Mato Grosso do Sul, que falou sobre o assunto.

Últimas notícias

CORREIO DO ESTADO – qual é a análise que podemos fazer da sanidade bovina em Mato Grosso do Sul?

CELSO MARTINS – o Estado está em uma condição que a gente considera até privilegiada em relação à sanidade animal. A pecuária tem evoluído muito ultimamente no aspecto da tecnificação e também no aspecto da preocupação do próprio produtor com a questão da sanidade e a evolução das instituições de estado que tratam disso. 

Hoje, estamos com um programa bem avançado em relação ao controle da sanidade bovina, prevenção de doenças e a própria relação das instituições com produtores, controle de animais, cadastros, um processo de evolução muito bom, muito interessante.

Superintendente, o Ministério de Agricultura e Pecuária afirma que todas as exigências sanitárias feitas pelos chineses foram cumpridas. Por que tanta demora então?

Interesse do comprador. Quem decide a compra e o momento da compra é o importador. Estão trabalhando, imagino, com o mercado também, esperando alguma coisa acontecer ou voltar a negociar. Aí é uma decisão que não cabe ao governo brasileiro. Todos os requisitos sanitários foram cumpridos pelo Brasil.

É de se observar que no passado houve um problema semelhante de restrição e as exportações foram liberadas cerca de 15 dias depois. Já passamos de 30 dias. É possível ver alguma retaliação de natureza política na continuidade desse embargo?

Não acredito nisso. É claro que o movimento político e o movimento diplomático interferem em muitas coisas, mas nas negociações de importação e exportação, principalmente de carne e soja com a China, nós não temos episódios de entendimentos ruins. 

Há uma boa relação, até muito intensa, do próprio Mapa com os organismos chineses que tratam disso. Não acho que seja isso, não. Me parece mais uma questão de mercado, sobre o ponto de vista deles de protelar um pouco ou não.

É impressão ou o governo brasileiro está um tanto acanhado em buscar uma solução rápida? A ministra Tereza Cristina não deveria ter ido ao país asiático para resolver logo essa pendência?

Em momento nenhum o Ministério da Agricultura e Pecuária deixou de fazer esse trabalho. Ele vem fazendo isso cotidianamente. Até o momento, não há entendimento pela necessidade de uma articulação presencial la na China. 

Isso está sendo realizado com todos os documentos que os chineses pedem, todas as informações que eles solicitam. Isso ocorre diariamente dentro do Ministério da Agricultura.  

O Brasil bateu recorde de exportação de carne bovina, apesar do embargo da China. Foram vendidas 187 mil toneladas de carne bovina em setembro, superando o recorde mensal de agosto. A que se atribui esse desempenho, mesmo com essa situação de embargo?

O desempenho é porque exatamente nesse período houve um interesse de compra maior do que em períodos anteriores. Nós passamos até, contraditoriamente, por esse período com uma baixa oferta de animais para abate no mercado brasileiro. 

Continuamos com essa baixa oferta. Mas exatamente nesse período houve maior interesse importador. Então, são também essas flutuações de mercado. 

Essa maior importação também pode ser um dos motivos que também retardam um pouco a retomada de exportação para a China neste momento, pois pode haver estoque, pode ser que um aumento muito grande de compra anterior retarde um pouco a retomada agora. 

Essas coisas trabalham com médias flutuantes. Às vezes, você tem um pico, mas não foge muito da média que é a expectativa.

Na prática, qual tem sido o impacto da continuidade do embargo para o mercado da carne?

Olha, se isso continuar por um tempo indeterminado, indefinido, haverá impacto, sim, porque você tem hoje estoques armazenados, preparados para exportação. Você tem câmaras frias quase lotadas ou pelo menos bem ocupadas, na expectativa de que se normalize a situação e comece a ter fluxo de saída dessa carne. 

Isso mexe, sim, com o mercado. As compras, por mais que você não tenha grande oferta de animais preparados para o abate hoje, mas você tem compras menores por parte dos frigoríficos, esperando exatamente que esse mercado se restabeleça.

Qual o reflexo disso nos preços do produto brasileiro?

Internamente, o que a gente está vendo é que tem um reflexo no preço do boi gordo, do animal gordo, um impacto na ordem de 6% a 8% para menos, e a expectativa é de que, por conta dessa oferta de carne no mercado local, no mercado nacional, você tenha também um menor preço do produto no varejo, o que ainda não vem acontecendo, mas a expectativa é de que aconteça. 

O que é muito bom, pois você teve aí um consumo reduzido por conta da crise gerada pela pandemia e até pela própria alta do preço da carne, então essa mexidinha no mercado, sob o ponto de vista do consumidor, é positiva.

Há algum outro problema sanitário que possa preocupar o pecuarista brasileiro?

Sim. Existem outras bandeiras que temos de carregar. Temos aí a questão da brucelose, tem a questão da tuberculose, que não é tão preocupante na nossa região. Além de outras doenças que podem surgir. 

Quando você sai do sistema da pecuária bovina e vai para suinocultura, na avicultura, é muito frágil a situação sanitária, não de Mato Grosso do Sul ou do Brasil, mas do sistema como um todo, pois há doenças que podem ocorrer. Então, tem todo um trabalho de prevenção que tem de continuar sendo estruturado e atendido.

Quais são as recomendações para se garantir a sanidade animal de maneira a não perder espaço no mercado externo?

A principal delas neste momento são as adesões às campanhas de vacinação e que se mantenha a imunidade do rebanho bem alta, para que a gente entre em um novo momento com essa imunidade garantida. Então, é muito importante o empenho nessas campanhas que teremos pela frente. 

E também que o produtor busque informações. Procure o sindicato rural de sua cidade, agência ou escritório da Iagro [Agência Estadual de Defesa Sanitária Animal e Vegetal], ou nós aqui do Ministério da Agricultura, e se mantenha informado sobre o que está acontecendo ou o que está para acontecer. 

O que está por vir será uma revolução no sistema produtivo de Mato Grosso do Sul em todos os aspectos positivos que a gente pode imaginar.

Assine o Correio do Estado

Nova Mobilidade

Prefeitura vai usar carros de aplicativo para transportar servidores em Campo Grande

Contrato com o Banco do Brasil prevê corridas por aplicativo e táxi para viagens de trabalho; município estima economia de até 30% com manutenção da frota e combustível

05/11/2026 17h46

Prefeitura de Campo Grande vai adotar corridas por aplicativo e táxi para transportar servidores durante o expediente, com previsão de economia de 30% nos gastos com frota e combustível.

Prefeitura de Campo Grande vai adotar corridas por aplicativo e táxi para transportar servidores durante o expediente, com previsão de economia de 30% nos gastos com frota e combustível. Foto: Divulgação Prefeitura de Campo Grande

Continue Lendo...

Educação

Rede Estadual amplia vagas em 10% para 2027 em MS

Prazo começa na segunda-feira (9) e segue até 6 de janeiro; número é 20 mil superior às 200 mil vagas disponibilizadas para o ano letivo de 2026

05/11/2026 17h19

Rede Estadual amplia vagas em 10% para 2027 em MS

Rede Estadual amplia vagas em 10% para 2027 em MS Paulo Ribas

Continue Lendo...

NEWSLETTER

Fique sempre bem informado com as notícias mais importantes do MS, do Brasil e do mundo.

Fique Ligado

Para evitar que a nossa resposta seja recebida como SPAM, adicione endereço de

e-mail [email protected] na lista de remetentes confiáveis do seu e-mail (whitelist).