A Prefeitura de Campo Grande realizou uma proposta à Empresa de Planejamento e Logística (EPL), exigindo que a futura concessionária da BR-163 inclua a implantação do novo macro anel rodoviário, entre as saídas para São Paulo e Cuiabá, nos investimentos contemplados.
A EPL é a responsável pela formatação dos editais das privatizações e concessões federais.
O secretário municipal de Infraestrutura e Serviços Públicos, Rudi Fiorese, explicou que a secretaria sugeriu uma rota que percorresse áreas específicas de Campo Grande.
O trajeto começaria na rotatória da entrada da cidade, na saída para São Paulo, atravessaria a MS-040, prosseguindo até a BR-262 (saída para Três Lagoas), na altura do condomínio Terras do Golfe.
Em seguida, avançaria contornando o Jardim Noroeste e a Chácara dos Poderes até chegar ao extremo norte da Capital.
Nesse momento, a estrada se conectaria à rotatória que já está sendo implantada na saída para Cuiabá se juntando a BR-163.
O trecho também daria acesso à MS-010 (Rochedinho), MS-040 (saída para Rochedo) e às saídas para Aquidauana (BR-262) e Sidrolândia (BR-060). Todo o projeto contará com aproximadamente, 30km de extensão, 5 km a mais do que o traçado do macro anel possui hoje.
Além da construção do novo macro anel, a gestão municipal também propôs, como uma das exigências de investimento, a drenagem e pavimentação dos acessos à área para onde serão realocados os comerciantes e produtores.
Hoje, eles mantêm barracas de comercialização às margens do trecho do núcleo urbano do distrito que está no planejamento de duplicação da BR-163.
Fiorese comenta que a expectativa, que tem como base a projeção de crescimento da cidade, é de que a implementação do novo percurso deva movimentar e aumentar de forma significativa nos próximos anos, justificando a abertura do novo macro anel.
De acordo com o secretário, os custos da elaboração do projeto, as desapropriações e da obra serão bancados pelo grupo que vencer a licitação e assumir a administração da rodovia.
Macro Anel Rodoviário
Atualmente o Marco anel rodoviário começa na saída para São Paulo, contorna a Moreninha, Jardim Itamaracá, Parque dos Poderes, condomínios fechados e termina numa rotatória perto do Jardim Colúmbia.
A licitação da obra será lançada em 2023. Já a audiência pública, momento em que os municípios que estão no trajeto da rodovia apresentam suas demandas está programada para o segundo semestre, em Campo Grande.
A rodovia corta o território sul-mato-grossense por 847 km, trajeto que começa em Mundo Novo e vai até Sonora, na divisa com o Estado de Mato Grosso.
