Com ramificações em dois estados e funções bem definidas, organização criminosa com integrantes em São Paulo e em Mato Grosso do Sul conseguiu movimentar em torno de R$ 6 milhões com a venda de carros roubados e furtados no Brasil e que eram negociados, de forma ilegal, na Bolívia.
O esquema vinha sendo investigado pela Polícia Civil das duas unidades federativas e houve prisão de envolvidos. No período de cerca de um ano, ao menos 200 veículos foram levados para o país vizinho, em geral SUVs e caminhonetes.
O líder dessa organização criminosa ficava em Guarulhos (SP) e, mesmo a mais de 1,4 mil quilômetros de distância, ele conseguia coordenar as atividades para que veículos alugados pudessem cruzar o País e chegar a Puerto Quijarro, que fica logo na fronteira com Corumbá.
Para isso ocorrer, havia o envolvimento de “olheiros”, “batedores” e “atravessadores”. Motoristas de aplicativo também davam suporte e percorriam o trecho Campo Grande-Corumbá para identificar como estava a fiscalização na rodovia BR-262.
Com a deflagração de uma operação nesta quinta-feira envolvendo policiais civis de São Paulo, Corumbá e Ladário, as autoridades conseguiram alcançar diferentes níveis da organização criminosa. Não só o líder dela foi preso, como outras seis pessoas.
As prisões ocorreram em Guarulhos e em Corumbá, nos bairros Conjunto Flamboyant, Nova Corumbá e Popular Nova. Alguns desses bairros, inclusive, possuem acesso por estradas vicinais até a fronteira do Brasil com a Bolívia sem ser necessário passar pelo Posto Esdras, onde há fiscalização da Receita Federal e da Polícia Federal.
Houve o cumprimento de mandados de prisão e de busca e apreensão. Entre os materiais que acabaram sendo apreendidos nesta quinta-feira, a Polícia Civil ainda deve reunir mais provas e identificar uma total dimensão que os criminosos conseguiam alcançar.
Conforme apurado, os veículos que conseguiam chegar à Bolívia eram negociados por valores que variavam entre R$ 30 mil e R$ 60 mil. No Brasil, eles tinham preço acima dos R$ 100 mil.
O que a Polícia Civil identificou é que os SUVs e as caminhonetes acabavam sendo comercializados no país vizinho, porém uma nova fase da apuração vai buscar compreender como era esse procedimento.
Nessa operação, que foi denominada Decepticons II, os policiais civis ainda verificaram que o esquema envolvendo o roubo e o furto dos veículos pode ainda ter relação com o tráfico transnacional de drogas.
Durante o cumprimento de mandado de busca e apreensão, as equipes encontraram dois quilos de pasta base de cocaína na casa de um dos investigados.
“O crime de furto qualificado [quando o veículo é transportado para outro estado ou exterior] era praticado pela organização criminosa por meio de locações de veículos no estado de São Paulo e transporte até a região de fronteira onde eram vendidos ilegalmente no exterior”, detalhou a Polícia Civil, em nota.
“Para ‘camuflar’ o crime, após a travessia do veículo para a Bolívia, os locadores eram orientados a registrarem ocorrência policial como se tivessem sido vítimas de roubo na cidade de Corumbá. Os carros de alto valor eram alugados em nomes de laranja ou do próprio locatário”, completou a nota.
Quem aceitava fazer o transporte do carro até Corumbá era pago. Os valores variavam entre R$ 2 mil a R$ 4 mil.
Depois que chegava na cidade sul-mato-grossense, outra equipe assumia o veículo e fazia o transporte para Puerto Quijarro e outras cidades próximas, principalmente por meio de estradas de terra.
COMÉRCIO ILEGAL
De acordo com a Polícia Civil, o principal nome envolvido nessa comercialização ilegal foi identificado como Malufinho.
Ele tinha contatos na Bolívia e conseguia não só coordenar o transporte dos veículos como fazer toda a negociação no país vizinho. O investigado cooptava motoristas para viajar com os carros e era quem recebia os valores e depois dividia entre os demais envolvidos no esquema.
“Após a chegada do veículo na cidade de Corumbá, este era repassado para os atravessadores, pessoas que conhecem as rotas, chamadas de ‘cabriteiras’, estrada ilegal às margens da fronteira Brasil/Bolívia”, apontou a Polícia Civil.
Além de dinheiro, a forma de pagamento, por vezes, representava em cocaína que era produzida em território boliviano. A droga fazia o sentido inverso, ou seja, era levada até São Paulo.
De lá, a suspeita é que Malufinho fazia a distribuição e lucrava no tráfico de drogas, além da venda dos veículos.
ESQUEMA DESCOBERTO
A estrutura da organização criminosa começou a ruir depois que equipe da Seção de Investigações Gerais (SIG) da 1ª DP de Corumbá prendeu casal que agia com o grupo.
Eles foram presos em março deste ano e estavam envolvidos na travessia dos veículos. Além disso, o casal fazia contato com as locadoras e “recuperavam” os carros.
Com isso, recebiam valores não só pelo furto ou roubo, mas pela devolução.
Além desse homem e dessa mulher, um investigado identificado como Dodô e considerado braço direito de Malufinho, acabou preso em 5 de agosto em Campo Grande.
Ele fazia o transporte de 70 quilos de cocaína, droga que seria um possível pagamento do esquema envolvendo a entrega de veículos na Bolívia.
Na Bolívia, existe uma unidade da polícia local voltada para recuperar carros que foram atravessados ilegalmente.
Só em 2021, a unidade do Diprove em Puerto Suárez, distante 25 km de Corumbá, divulgou que conseguiu identificar e devolver 70 veículos para proprietários brasileiros de diferentes estados.
SAIBA
O esquema começou a ser descoberto depois que equipe da Seção de Investigações Gerais (SIG) da 1ª DP de Corumbá prendeu casal que agia com o grupo.
O casal fazia contato com as locadoras e “recuperavam” os carros. Com isso, recebiam valores não só pelo furto ou roubo, mas pela devolução.
