Quatro anos depois de serem presos com quase uma tonelada de cocaína, sete traficantes foram condenados no final de abril pela justiça de Portugal. A investigação apontou que estavam a serviço do ex-major da PM de Mato Grosso do sul Sérgio Roberto de Carvalho.
Porém, todos estão em liberdade, já que o julgamento ocorreu depois do prazo máximo de prisão preventiva estipulado pela legislação portuguesa, que é de dez meses, conforme informações de reportagem do site UOL. Agora, a polícia portuguesa vai tentar capturá-los para que cumpram a pena.
O ex-policial, conhecido na Europa como Escobar brasileiro, contudo, segue preso na Hungria, onde foi capturado em 21 de junho do ano passado. Ele é apontado como chefe da maior quadrilha que leva cocaína da América do Sul para a África e a Europa.
Embora a polícia de Portugal tenha estimado o valor da apreensão pela fortuna de 44 milhões de euros (cerca de R$ 265 milhões de reais), os sete traficantes foram punidos a penas brandas, de apenas oito ou nove anos. Seis deles são do Rio Grande do Norte e um é natural da Paraíba.
Conforme a investigação, eles saíram de Natal e levariam a cocaína até a costa africana. Porém, a Polícia Federal estava monitorando a quadrilha e acionou as autoridades portuguesas, que interceptaram a embarcação de pesca com uma tonelada de cocaína em Cabo Verde, a quatro mil quilômetros de Lisboa.
Os investigadores confirmaram que o carregamento pertencia ao ex-major Sérgio Carvalho, que comandou a polícia de trânsito de Campo Grande na década de 90. Mesmo assim, não foi incluído no julgamento, já que no caso dele não ouve flagrante.
A suspeita é de que o entorpecente tenha saído do Paraguai e chegado até Natal por via terrestre, para depois ser embarcado. Por conta desta descoberta e de várias outras, o ex-PM do Estado passou a ser um dos traficantes mais procurados do mundo. E, segundo reportagem do site UOL, ele deve ser deportado da Hungria ao Brasil.
Investigações da PF mostraram que o Escobar brasileiro foi o responsável pelo envio de ao menos 49 toneladas de cocaína para a Europa, via portos brasileiros, especialmente os de Santos (SP), Paranaguá (PR), Itajaí (SC) e Natal (RN) e movimentou R$ 2,25 bilhões em três anos
