Róger de Almeida Barbosa, de 33 anos, morreu no fim da tarde da última segunda-feira (27) em um acidente envolvendo três veículos no anel viário da BR-163, em Campo Grande.
A colisão aconteceu no KM-484, em frente ao Centro de Desenvolvimento Social e Cultural (Cedesc - Funlec), próximo à Uniderp Agrárias.
Conforme consta no boletim de ocorrência, o motociclista tentava fazer uma conversão com sentido Chácara dos Poderes, quando foi atingido na traseira por um caminhão tipo baú, que seguia sentido bairro Maria Aparecida Pedrossian. Com o impacto, Róger foi arremessado para o meio da pista, e atingida por um Volkswagen Virtus, que seguia na via contrária, sentido Uniderp Agrárias.
A vítima ficou presa nas ferragens do carro, e morreu no local.
Os condutores do caminhão e do carro permaneceram no local, e realizaram teste do bafômetro, que apontou resultado negativo para o consumo de álcool.
A Polícia Rodoviária Federal, a CCR MSVia e a Polícia Civil atenderam à ocorrência.
Não há maiores informações a respeito do estado de saúde do motorista do caminhão, nem do casal que ocupava o carro de passeio.
Levantamento
Atualmente, a PRF não disponibiliza mais dados sobre acidentes em trechos da BR-163. No entanto, um levantamento, realizado pelo Correio do Estado em 2023 mostrou que a região do anel viário concentrava 20% dos acidentes da principal rodovia federal que corta o estado.
De 1º de janeiro a 13 de julho daquele ano, haviam sido registrados 328 acidentes e 33 mortes ao longo dos 850 quilômetros da BR-163, entre Mundo Novo e Sonora. Desse total, 64 acidentes aconteceram nos 25 quilômetros entre o km 466 e 491, trecho entre a rotatória na saída de Campo Grande para São Paulo e o trevo na saída para Cuiabá, na altura do Shopping Bosque dos Ipês.
Embora todo o anel viário seja considerado um trecho crítico, a parte norte é alarmante.
Dos 64 acidentes registrados naquele ano no anel viário, 35 ocorreram em um trecho de apenas oito quilômetros, entre os kms 480 e 488, nas imediações da Uniderp Agrárias e do acesso ao Jardim Noroeste. Isso significa que quase 11% de todos os acidentes da rodovia aconteceram em uma extensão inferior a 1% da estrada no Estado.
