A Associação Brasileira das Empresas Importadoras de Veículos Automotores, entidade que representa os principais prejudicados com o aumento de 30 pontos percentuais do IPI, decidiu não iniciar um processo judicial contra a elevação imediata do imposto. No entanto, deixa cada marca livre para brigar – caso da Chery, que conseguiu uma liminar para que o valor superior seja cobrado apenas daqui a 90 dias (decisão de desagrado do governo, que promete recorrer).
Segundo a assessoria de imprensa da Abeiva, a entidade continuará negociando com o governo para que o aumento do Imposto sobre Produtos Industrializados – que passou a valer imediatamente após o anúncio do ministro Guido Mantega – vigore após 90 dias de sua publicação no Diário Oficial, prazo estipulado na Constituição quando o assunto é alteração em impostos.
Fábricas no Brasil
A unidade fabril brasileira da Chery – que teve sua pedra fundamental lançada em julho – não será prejudicada com o aumento do IPI: “os planos de implantação da fábrica da Chery no Brasil, município de Jacareí, permanecem, até o momento, inalterados” diz o comunicado da empresa. O mesmo vale para a BMW, que promete confirmar até o final do ano que sua nova fábrica não será no México, mas sim no Brasil, conforme apurou iG Carros durante o Salão de Frankfurt.
Já Sergio Habib, presidente da JAC Motors, explica que os planos de investimentos dependem de um acordo com o governo sobre o imposto para continuarem. “Da forma que a medida foi redigida, ela inviabiliza a fábrica no Brasil. Mas acreditamos tanto no entendimento com o governo que não estamos alterando o cronograma de instalação da fábrica. A programação permanece inalterada”, garante o empresário.
