Após reclamações de alguns pilotos e equipes, a Indycar autorizou à fabricante Dallara a desenhar um kit mecânico, que será produzido para qualquer piloto que solicitar o deslocamento do pedal de freio para a direita. No início do ano, o novo modelo de chassis lançado para a Fórmula Indy foi modificado, obrigando a frenagem com o pé-esquerdo, o que gerou polêmica na categoria.
Quatro vezes campeão, o piloto Dario Franchitti sempre freou com o pé-direito e comemorou a possibilidade de seguir competindo da mesma forma. "Acho importante que isso foi feito. Vai me ajudar a atingir aquilo que falta e extrair o máximo do carro", disse em entrevista ao site oficial da Fórmula Indy.
Para o comentarista da Band e ex-piloto, Felipe Giaffone, que sempre preferiu frear com o pé-esquerdo, o uso do pé-direito é um hábito da velha guarda. “É o jeito que eles se acostumaram, vários bons pilotos freiam bem com o pé-direito”, disse.
O comentarista acredita que a mudança na configuração do pedal de frenagem para o pé-esquerdo é uma tendência natural. “Os carros modernos têm o pedal de freio desse lado. Acredito que daqui a alguns anos, a gente não vai mais ver os pilotos freando com o pé-direito”, explicou.
Giaffone lembrou que o piloto Rubens Barrichello teve que se adaptar ao uso do pé-esquerdo na Fórmula 1. Outros pilotos, como Helio Castroneves e Tony Kanaan, que não usam o pé-esquerdo para frear desde o início de suas carreiras, devem se adaptar à mudança.
A temporada da Fórmula Indy começa no dia 25 de março, no Grande Prêmio de St. Petersburg. A primeira prova será disputada em um circuito de rua que requer uma grande quantidade de frenagem.
