O atual campeão mundial Lewis Hamilton, da Mercedes, fez história logo no primeiro treino classificatório de 2016 ao conquistar a 50ª pole position da sua carreira neste sábado (19), em Melbourne.
O novo formato da classificação, porém, deixou a desejar, acabando com o suspense nos minutos finais.
O brasileiro Felipe Massa, da Williams, largará em sexto, enquanto seu e compatriota Felipe Nasr, da Sauber, largará em 17º.
No circuito de Albert Park, Hamilton dividirá novamente a primeira fila com o companheiro de equipe Nico Rosberg.
Os dois pilotos da Ferrari largarão logo atrás, com o alemão Sebastian Vettel em terceiro, e o finlandês Kimi Räikkönen, em quarto.
O novo formato de classificação, decidido de última hora a poucas semanas do início da temporada, incentivou a maior parte dos pilotos, inclusive os da escuderia italiana, a não brigar pela pole para economizar os pneus para a prova.
Novo formato
A partir deste ano, nas três etapas, os competidores com o pior tempo de cada segmento começam a ser eliminados, um a um, a cada 90 segundos, a partir de um determinado momento. No fim da terceira etapa sobram dois carros, que decidem numa espécie de "um contra um" a pole position.
Durante a primeira classificação do ano, em Melbourne, na Austrália, neste sábado (19), os pilotos da Ferrari, Sebastian Vettel e Kimi Raikkonen, desistiram de disputar a pole a quatro minutos do fim para poupar os pneus, deixando o caminho livre para os carros da Mercedes formarem a primeira fila.
A falta de emoção irritou alguns dos nomes mais influentes da categoria. "A Fórmula 1 deve se desculpar com os fãs", disse Christian Horner, diretor-geral da Red Bull. "O novo formato é uma porcaria", afirmou o chefe da McLaren, Toto Wolff.
Os dois fazem parte do Grupo de Estratégia, que aprovou por unanimidade as mudanças, posteriormente ratificadas pela FIA (Federação Internacional de Automobilismo).
O tetracampeão Vettel seguiu a mesma linha: "Não sei porque está todo mundo surpreso. Todos disseram que isso iria acontecer, e aconteceu". Para Fernando Alonso, o modelo "favorece as equipes mais fortes e é um pouco injusto para as equipes menos competitivas".
No domingo, os dirigentes das equipes vão se reunir para discutir o novo formato. O presidente da FOM (Formula One Management, empresa que controla a F-1), Bernie Ecclestone, admitiu que ele pode ser modificado já para o GP do Bahrein, a segunda corrida da temporada, no dia 3 de abril.
