A Fiat confirmou a chegada de um novo hatch nacional que vem sendo tratado como o substituto natural do Uno, consolidando o anúncio esperado desde o Salão do Automóvel de São Paulo.
O presidente da Stellantis na América do Sul, Herlander Zola, detalhou que o modelo inaugura uma nova família de veículos da marca no país e terá produção iniciada em 2026 na fábrica de Betim (MG).
A base do projeto será o Grande Panda, já vendido na Europa, mas adaptado para a realidade local. Mesmo reconhecido como possível substituto do Argo, o compacto não terá o mesmo nome utilizado no exterior e receberá ajustes de design.
Elementos como inscrições laterais presentes no modelo europeu não estarão na versão produzida no Brasil. Visualmente, o carro deve manter o estilo robusto que caracteriza o Panda, mas com adequações pensadas para custos e preferências do consumidor brasileiro.
Motorização, plataforma e metas da nova família
O novo hatch da Fiat oferecerá versões com o motor 1.0 Firefly, que entrega até 75 cv e 10,7 kgfm de torque. As configurações mais completas devem utilizar o motor 1.0 T200 de 130 cv, combinado ao sistema híbrido leve de 12 volts, tecnologia já usada em modelos como Pulse e Fastback.
Além do hatch, a planta mineira será responsável por toda a nova linha da Fiat nos próximos anos. Entre os futuros modelos está o SUV de sete lugares do projeto F2U, previsto para 2027 e posicionado acima do Pulse, com inspiração no Citroën Aircross.
Em 2028, será lançada a nova geração do Fastback, que migrará para a plataforma Smart Car para oferecer mais espaço interno. A partir de 2029, Betim também produzirá a próxima geração da Strada, que receberá soluções híbridas leves.
