Conforme determinação do Conselho Nacional de Política Energética (CNPE), o teor de etanol na gasolina comum subiu de 27,5% para 30% no combustível produzido no Brasil. A medida entrou em vigor em meados da temporada passada, colocando em evidência a possibilidade de o preço do litro ser reduzido em R$ 0,11 nos postos.
Chamado de gasolina E30, o combustível consiste em uma mistura de 30% de etanol anidro à gasolina tradicional disponibilizada nos postos brasileiros. Embora a prioridade seja reduzir o custo do combustível no país para os condutores, a empreitada garante ainda implicações para a economia e meio ambiente, além de fortalecer a segurança energética da nação.
De acordo com as autoridades, estima-se que os estabelecimentos terão redução no valor da comercialização da gasolina, evitando a importação de 760 milhões de litros do combustível por ano. Para ser comercializado, o produto foi estudado por longos meses por técnicos formados pela Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural (ANP), Ministério de Minas e Energia (MME) e empresas de pesquisa.
“O Brasil tem todos os instrumentos para liderar a transição energética no mundo. Estamos falando de uma matriz elétrica 90% limpa e renovável, impulsionada por fontes como a hídrica, a solar, a eólica e, também, a biomassa do etanol. Essa política não só reforça nosso protagonismo internacional, como também impulsiona uma nova indústria, que valoriza o agronegócio e a agricultura familiar, gerando emprego, renda e desenvolvimento regional”, avalia o ministro de Minas e Energia, Alexandre Silveira.
O que a nova gasolina altera na condução?
Embora nem todos os brasileiros estejam cientes da alteração, o combustível atual pode causar questionamentos entre alguns condutores. Isso porque proprietários de carros flex tendem a notar aumento do consumo, uma vez que o poder calorífico do etanol, agora mais presente na gasolina, é menor. Por outro lado, o desempenho do automóvel pode melhorar marginalmente pela maior octanagem do etanol.
O problema é que os carros movidos apenas por gasolina podem enfrentar problemas severos. Sobretudo, especialistas acreditam que o maior percentual de etanol na mistura tende a colaborar para a corrosão de alguns materiais, além de trabalhar na oxidação de peças metálicas. Isso tudo acontece devido ao fato de o etanol da bomba ser hidratado.
