A Mercedes-Benz inaugurou uma nova fábrica de caminhões e ônibus na cidade de Zárate e reforçou sua estratégia de transformar Brasil e Argentina em uma plataforma regional de produção e exportação de veículos comerciais. O movimento acontece em meio ao avanço das montadoras chinesas na América Latina e envolve um investimento de 110 milhões de dólares (cerca de R$ 538 milhões na cotação atual).
A nova unidade industrial será responsável pela produção dos caminhões Accelo e Atego, além dos chassis de ônibus OH e OF. Localizada ao norte de Buenos Aires, região considerada o principal polo automotivo argentino, a planta também vai contar com um moderno centro de distribuição e trabalhará integrada ao complexo da marca em São Bernardo do Campo, no interior de São Paulo.
Durante a inauguração da fábrica, executivos da companhia destacaram a importância da parceria industrial entre Brasil e Argentina. Till Oberwörder, CEO da Daimler Buses, afirmou que os dois países continuarão ligados estrategicamente na produção de veículos comerciais. Já Achim Puchert, CEO da Divisão de Trânsito, ressaltou que a nova planta é mais eficiente e moderna em relação às operações anteriores.
Fábrica da Mercedes na Argentina vai impactar a produção no Brasil
Atualmente, a unidade de Zárate produz 17 veículos por dia, volume considerado alinhado ao mercado argentino, que registrou aproximadamente 21 mil emplacamentos de caminhões e ônibus em 2025, segundo dados da Adefa. A expectativa da companhia é ampliar gradualmente a escala produtiva para atender também outros mercados internacionais.
Segundo Denis Güven, presidente da Mercedes-Benz do Brasil e CEO da companhia para a América Latina, a estratégia da empresa passa por aumentar exportações e fortalecer a integração industrial regional diante da crescente presença das fabricantes chinesas no continente. “Outros competidores estão tentando dividir o mercado. Nossa estratégia é diferente. Queremos criar empregos no Brasil e na Argentina aumentando exportações”, afirmou o executivo
