Os novos radares que medem velocidade por trecho começam a mudar a forma como os motoristas se comportam nas rodovias brasileiras. A tecnologia, já comum em países europeus, começa a avançar no Brasil de forma gradual e experimental.
Na BR-050, em Uberaba (MG), dois equipamentos foram instalados nos quilômetros 171 e 182, monitorando um trecho de 11 quilômetros com velocidade média permitida de 80 km/h. A concessionária Eco050 informou que, por enquanto, a fiscalização é apenas educativa, sem multas.
Como o radar de velocidade média funciona
Ao contrário dos radares fixos tradicionais, que registram apenas a velocidade instantânea, o novo sistema mede o tempo que o veículo leva para percorrer o trecho entre dois pontos. Dessa forma, mesmo que o motorista freie ao se aproximar da câmera, o cálculo final revelará se ele ultrapassou a velocidade permitida ao longo do percurso.
Dessa forma, quem mantém o hábito de acelerar no trajeto e reduzir apenas no último momento será identificado pelo equipamento. Esse modelo de fiscalização também tem sido apontado como mais eficiente para reduzir acidentes.
Informações divulgadas por especialistas de trânsito indicam que sistemas de velocidade média têm contribuído para diminuir mortes em até 50% em rodovias onde foram implantados. Ou seja, isso acontece porque os condutores passam a manter um ritmo constante, reduzindo manobras bruscas e situações de risco.
Embora ainda esteja em fase de teste na BR-050, a tendência é que a tecnologia se espalhe por outras rodovias brasileiras. Com isso, a adaptação dos motoristas se torna essencial, já que o monitoramento por trecho deve substituir, em alguns locais, o radar tradicional.
