O governo de Santa Catarina confirmou o planejamento de iniciar, ainda no primeiro semestre de 2026, as obras em função da rodovia conhecida como Via Mar, desenhada para unir diretamente Joinville e o Contorno Viário da Grande Florianópolis. Para que o projeto saia do papel, as autoridades estimam um investimento inicial de R$ 1 bilhão somente na primeira etapa.
Reconhecendo a necessidade de disponibilizar uma alternativa viável para um dos trechos mais congestionados da BR-101 no estado, o governo apresentou uma proposta audaciosa. Nela estão contidas as construções de um novo corredor viário com aproximadamente 145 quilômetros, pista duplicada e três faixas por sentido.
A título de curiosidade, a rodovia 101 é o principal percurso para quem deseja imergir no litoral de Santa Catarina, fator que acarreta o aumento gradativo do fluxo de veículos. Nesse sentido, a Via Mar foi projetada para receber tanto o trânsito de cargas quanto o de automóveis leves, tendo a finalidade de dividir a quantidade de carros na região.
A princípio, os desenhos preliminares indicam que a rodovia será fracionada em lotes, com diferentes trechos conectando municípios entre Joinville e a Grande Florianópolis. Em síntese, a primeira etapa anunciada diz respeito ao segmento entre Joinville e Guaramirim, prevendo quatro pontos e dois viadutos, além de cerca de 26,85 quilômetros de extensão.
Posteriormente, os demais lotes devem cruzar áreas do interior de municípios como Guaramirim e Massaranduba e seguir em direção ao litoral em etapas até alcançar o Contorno Viário da Grande Florianópolis. No mais, obras de arte especiais e intervenções de engenharia associadas ao relevo e às áreas atravessadas pela estrada serão destacadas.
Confira mais detalhes sobre as obras:
Lote 1:
- Extensão: 26,85 km;
- Trecho: entre o entroncamento da BR-101, em Joinville, e a BR-280, em Guaramirim;
- Custo: R$ 2.208.061,41;
- Obras especiais: quatro pontes e dois viadutos.
Lote 2:
- Extensão: 21,09 km;
- Trecho: entroncamento da BR-280, em Guaramirim, até a SC-415, entre Massaranduba e São João do Itaperiú;
- Custo: R$ 2.003.731;
- Obras especiais: duas pontes e um viaduto.
Lote 3:
- Extensão: 16,77 km;
- Trecho: entre a SC-415 e a SC-414, em Luis Alves e Navegantes;
- Custo: R$ 2.212.430;
- Obras especiais: duas pontes e oito contenções.
Lote 4:
- Extensão: 25,78 km;
- Trecho: entre a SC-414, em Luis Alves e Navegantes, até o entroncamento da SC-486, em Itajaí;
- Custo: R$ 3.185.204,65;
- Obras especiais: quatro viadutos, quatro pontes e três contenções.
Trecho Remanescente:
- Extensão: 54,72 km;
- Trecho: entroncamento da SC-486, em Itajaí, até o Contorno Viário da Grande Florianópolis;
- Valor estimado (ainda não orçado): R$ 26.779.664,93;
- Obras especiais: quatro viadutos, quatro pontes e três contenções.
Projeto da rodovia é mostrado a árabes
Em setembro do ano passado, o governador de Santa Catarina, Jorginho Mello (PL), foi recebido por seis embaixadores de países árabes na Embaixada do Catar. Durante a conversa, o brasileiro discorreu sobre o interesse de Santa Catarina em atrair empresas árabes para atuar no setor de infraestrutura. Nesse ínterim, foi mostrado o projeto da Via Mar.
Na ocasião, o embaixador do Catar, Ahmad Mohammed Ali Mohamed Alshebani, demonstrou interesse e afirmou que repassaria as informações sobre o planejamento a potenciais investidores. Porém, apesar da reunião, nenhum martelo foi batido. Assim, as autoridades catarinenses permanecem aguardando propostas externas.
