Na última sexta-feira (13), o governador do Piauí, Rafael Fonteles, assinou a ordem de serviço para a pavimentação asfáltica de trechos remanescentes da rodovia BR-235, entre a divisa do Piauí com a Bahia e com o Maranhão. De acordo com o planejamento, a obra pretende encurtar em 300 km a distância entre as cidades de Caracol e Bom Jesus.
Os dois municípios são indispensáveis para o desenvolvimento do agronegócio na região do Matopiba e para o turismo. Em contrapartida, a rodovia colabora ainda para o translado de insumos e minérios. Entendendo a necessidade de dinamizar a rodovia, o investimento total é estimado em R$ 375 milhões, com prazo para conclusão de 24 meses.
Sem a obra, os caminhões que transportam minérios, insumos e produtos agrícolas precisam percorrer 432 km entre Caracol e Bom Jesus. Em contrapartida, com os valores injetados na região, o translado será de apenas 150,7 km. O projeto será executado pela Secretaria de Estado dos Transportes (Setrans), em parceria com o Ministério dos Transportes e o Dnit (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes).
Toda a construção contemplará 60 km da via, incluindo a ligação até o subtrecho com a BR-135, entre os municípios de Guaribas e Bom Jesus. A título de curiosidade, a BR-235 é transversal e atravessa o Nordeste e o Norte do país, ligando Aracaju (SE) ao Campo de Provas Brigadeiro Velloso, em Novo Progresso (PA). Além do Piauí, Sergipe, Maranhão e Bahia, passa também por Pernambuco, Tocantins e Pará.
Projeto da rodovia é comemorado
Atualmente, a rodovia apresenta 90 km de pista totalmente pavimentada, com pavimentação de plataforma de 12 km. Por sua vez, com a injeção dos valores, haverá o reforço de 8 cm de espessura no revestimento asfáltico, bem como no segmento que será implantado, onde será aplicada uma camada de asfalto usinado com 10 cm de espessura.
“Só hoje foi uma ordem de serviço de R$ 375 milhões para uma BR tão importante que conecta Guaribas a Bom Jesus, ou seja, a região de São Raimundo Nonato com a região de Bom Jesus. Uma obra muito relevante para desenvolver todo o sul do Estado, tanto a parte do Cerrado quanto a da Caatinga. E quando somamos as outras obras do Governo Federal, só em rodovias, ultrapassam facilmente R$ 3 bilhões em investimentos”, comemorou Fonteles.
Na prática, a pavimentação irá garantir o deslocamento entre municípios piauienses, assim como a ligação com outros estados. Esse mecanismo tende a fortalecer a integração regional e impulsionar negócios e o transporte de mercadorias como grãos e fertilizantes para as regiões produtoras do cerrado.
