A China avança em mais um projeto de infraestrutura de grande escala e planeja construir um trem-bala subaquático capaz de atingir 250 km/h para ligar as cidades de Dalian e Yantai. Batizado de Bohai Strait Tunnel, o túnel pretende reduzir o tempo de viagem entre as regiões para cerca de 40 minutos, transformando uma rota que atualmente pode levar mais de seis horas por terra ou ultrapassar oito horas por balsa.
O projeto prevê a construção de um túnel sob o Mar de Bohai com aproximadamente 123 km de extensão, se tornando um dos sistemas ferroviários subaquáticos mais ambiciosos já planejados na história. A estrutura deve contar com três galerias paralelas: duas destinadas à circulação dos trens de alta velocidade e uma central voltada para manutenção, inspeções e procedimentos de emergência.
Além da complexidade da engenharia, os responsáveis enfrentam desafios ligados à geologia marinha e à atividade sísmica da região. Para operar em segurança, o sistema deverá incorporar sensores de vazamento, monitoramento contínuo, ventilação avançada e protocolos específicos para evacuação e resgate em situações de risco.
China planeja construção de grande túnel subaquático
O investimento estimado varia entre 220 e 300 bilhões de yuans, valor equivalente a mais de R$ 200 bilhões na cotação atual. A expectativa é de que o túnel se integre totalmente à malha ferroviária chinesa, permitindo conexão entre trechos terrestres e subaquáticos sem a necessidade de troca de composições durante o percurso.
Com previsão de operação até 2035, o Bohai Strait Tunnel reforça a estratégia chinesa de ampliar infraestrutura de transporte e reduzir tempos de deslocamento entre polos econômicos. Caso seja concluído dentro do cronograma, o projeto pode se tornar uma das maiores obras ferroviárias do mundo e ampliar ainda mais a liderança da China em sistemas de trens de alta velocidade.
