Um investimento bilionário promete transformar a logística portuária da Região Sul do Brasil, mas depende de uma obra pública para sair do papel por completo. A Portonave, localizada em Navegantes, no litoral de Santa Catarina, está aplicando cerca de R$ 2 bilhões para modernizar sua estrutura e se adaptar à nova geração de navios gigantes, os chamados Ultra Large Container Vessels (ULCV).
A ampliação do terminal deve ser concluída até o segundo semestre de 2026 e vai elevar a capacidade anual de movimentação de 1,5 milhão para 2 milhões de TEUs. Com isso, o porto passará a ter condições estruturais para receber embarcações de até 400 metros de comprimento, que hoje dominam as principais rotas do comércio marítimo global.

No entanto, há um entrave importante fora do controle da empresa: o canal de acesso ao Complexo Portuário Itajaí-Navegantes. Atualmente com menos de 14 metros de profundidade, ele precisa ser ampliado para 17 metros para permitir a entrada segura desses mega-navios. A obra é de responsabilidade do Governo Federal e está sob análise do Tribunal de Contas da União, com previsão de leilão da concessão no início de 2026.
Porto do Sul do Brasil se prepara para grande obra
Sem esse aprofundamento, existe o risco do terminal ficar pronto para navios que simplesmente não conseguem chegar até ele. O diretor-superintendente Osmari de Castilho Ribas já alertou que, sem adaptação, a região pode ficar fora das principais rotas internacionais, perdendo competitividade no cenário global. “Sem condições de receber navios de 366 metros ficaremos fora das principais rotas de navegação”, disse.
As obras incluem expansão de 900 metros de cais, reforço estrutural e aquisição de novos equipamentos, como guindastes de grande alcance. A modernização mobiliza cerca de 1.100 trabalhadores e mantém milhares de empregos diretos e indiretos. Controlada pela Terminal Investment Limited, braço da gigante MSC, a Portonave já figura entre os maiores terminais do país e busca consolidar ainda mais sua posição no comércio marítimo internacional.





