A Ponte Hélio Serejo é uma ponte rodoviária que atravessa o rio Paraná, ligando os municípios de Bataguassu, em Mato Grosso do Sul, e Presidente Epitácio, em São Paulo. Inaugurada em 1964, com 2.550 metros de extensão, ela se tornou a ponte mais longa do Brasil até a construção da Ponte Rio-Niterói.
A construção da ponte fez parte de um projeto maior que incluía um aterro de cerca de 10 km da BR-267, garantindo a segurança da rodovia contra a variação do nível do rio. A obra utilizou pilares de até 60 metros de altura e vigas de concreto protendido, pesando até 300 toneladas, técnicas avançadas para a época que permitiram criar uma estrutura durável e estável.
Impactos econômicos e sociais da travessia
Antes da Ponte Hélio Serejo, o escoamento da produção agrícola e industrial da região era lento e limitado. A travessia transformou esse cenário, reduzindo o tempo de deslocamento de duas ou três horas para cerca de 10 minutos, aumentando a eficiência logística e promovendo integração econômica entre o Centro-Oeste e o Sudeste do país.
Além disso, a ponte estimulou investimentos na região e melhorou o acesso da população a serviços essenciais, fortalecendo o desenvolvimento local. O projeto recebeu apoio decisivo do jornalista e escritor Hélio Serejo, cujo esforço foi fundamental para viabilizar a construção.
O empreendimento, iniciado em 1959 pela empresa SOTE, foi executado em duas etapas, com a primeira concluída em 1962 e a segunda em 1964. O uso do concreto protendido e das técnicas de engenharia avançadas da época permitiu superar desafios estruturais e ambientais, garantindo a longevidade da ponte.
