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Rodovia ganha duas pistas em cada sentido e 12 novos retornos após investimento de R$ 800 milhões

Por Iara Alencar
06/05/2026
Créditos: Paulo Guereta/Governo do Estado de SP

Créditos: Paulo Guereta/Governo do Estado de SP

Na última segunda-feira (4), uma das obras de duplicação mais aguardadas do estado de São Paulo foi concluída. Trata-se da rodovia Raposo Tavares (SP-270), entre os quilômetros 46 e 86, responsável por receber investimento superior a R$ 800 milhões. O montante é justificado pela extensão de aproximadamente 36 quilômetros.

Diante da obra finalizada, a rodovia passa agora a contar com duas pistas em cada sentido, ligando os municípios da Região Metropolitana de Sorocaba, como Vargem Grande Paulista, São Roque, Mairinque, Alumínio e Sorocaba. Segundo os esboços, foram implantados 12 dispositivos de acesso e retorno ao longo da estrada.

Créditos: Divulgação/ViaOeste

De acordo com o governador Tarcísio de Freitas, a estruturação do corredor logístico é estratégica para o estado de São Paulo. Isso porque a Raposo Tavares apresentava trechos com histórico preocupante de acidentes, especialmente colisões frontais. Como um todo, os trabalhos destacaram a necessidade de organizar o fluxo de veículos e de mercadorias.

“Com a duplicação do km 46 ao km 87 e a implantação de 12 interseções em desnível, avançamos de forma consistente na segurança viária e na fluidez do tráfego. As intervenções incluem ainda vias marginais e melhorias de iluminação. É uma transformação que já traz resultados concretos, como a redução do tempo de deslocamento”, afirmou o governador.

Confira as modificações feitas:

  • Nova pavimentação em todo o segmento, além de melhorias na geometria da via;
  • Na região de Brigadeiro Tobias, em Sorocaba, o trecho foi duplicado e reconfigurado;
  • Foram implantados 12 dispositivos de acesso e retorno ao longo da rodovia;
  • Foram colocadas estruturas nos quilômetros 54, em São Roque, 67,5, em Mairinque, e 75, em Alumínio, que reorganizam entradas e saídas da via.
  • Nova sinalização horizontal e vertical e a instalação de dispositivos de segurança, como barreiras e defensas metálicas;
  • O sistema de drenagem foi refeito, com implantação de estruturas para escoamento de água ao longo do trecho;
  • Foram instaladas canalizações de curso d’água, implantação de passagens de fauna, pontos de ônibus, passarelas e melhorias em vias marginais e acessos.
Dúvidas, críticas ou sugestões? Fale com o nosso time editorial.
Iara Alencar

Iara Alencar

Formada em Comunicação Social (Jornalismo) pela Universidade Federal de Alagoas. Tem experiência em assessoria de comunicação, com passagem pela Prefeitura Municipal de Maceió. Já atuou como redatora em sites esportivos e na produção de conteúdo para web.

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