A Serra da Rocinha, localizada na BR-285 em Timbé do Sul, é considerada a rota mais perigosa do Brasil. Para melhorar a segurança dos motoristas que transitam por essa região, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) anunciou um investimento de R$ 62 milhões em obras de pavimentação e infraestrutura.
Este projeto visa transformar a serra em uma passagem mais segura, especialmente para aqueles que se deslocam entre Santa Catarina e o Rio Grande do Sul. As intervenções na Serra da Rocinha têm como principal objetivo aumentar a segurança viária e garantir a estabilidade das encostas, que historicamente apresentam altos riscos de deslizamentos.
As obras estão programadas para serem concluídas até dezembro de 2025. Um dos pontos críticos da rodovia, localizado no quilômetro 50, contará com uma estrutura de contenção de 50 metros de altura, projetada para assegurar o tráfego de veículos e o escoamento de cargas.
Métodos de construção
O DNIT adotou o método top-down para iniciar as intervenções, começando pelo topo das encostas. Essa abordagem foi escolhida para reduzir os riscos de instabilidade durante a obra. Além disso, estão sendo implantadas cortinas atirantadas e telas de alta resistência para reforçar a sustentação do terreno.
As melhorias previstas incluem 80 metros de novo pavimento, quatro viadutos e duas pontes, além do Contorno de Timbé do Sul. Historicamente, a Serra da Rocinha tem sido uma rota perigosa, resultando em acidentes que vitimaram centenas de motoristas.
A falta de infraestrutura adequada contribuiu para esses episódios, tornando essencial a realização dessas obras. Com a nova estrutura, espera-se que a rota não apenas integre melhor Santa Catarina ao Rio Grande do Sul, mas também encurte as distâncias entre os municípios de Timbé do Sul e São José dos Ausentes, facilitando o transporte de mercadorias.
