O grupo industrial francês Alstom e o Metro de Santiago (CHI) apresentaram o primeiro trem Metropolis AS-22-UTO que irá circular na futura Linha 7. Em evento sediado em São Paulo, foi colocado em evidência o projeto de fazer com que o trem inicie a fase de testes na planta de Taubaté, antes da entrega prevista para o segundo semestre de 2026.
A título de curiosidade, a Alstom comprometeu-se a construir 37 trens Metropolis, cada um com cinco carros, nas instalações de Taubaté. Ainda conforme o acordo assinado, a companhia francesa irá fornecer o sistema de sinalização Urbalis CBTC, que permitirá a operação sem condutor, aumentando a eficiência e a segurança do serviço.
Nesse intervalo, o grupo industrial fechou outros dois contratos: um referente ao fornecimento e à construção das vias e do sistema de catenária, e outro para o fornecimento do sistema elétrico. Sobretudo, todos os acordos incluem 20 anos de manutenção, com um completo e inovador sistema de manutenção preditiva para os trens, as vias e a catenária.
Para entender a complexidade do projeto, está prevista a geração de aproximadamente 24 mil empregos durante todas as obras e, no primeiro ano de operação, é estimada uma demanda média diária de 194 mil passageiros em dias úteis. A empreitada foi prevista para ser colocada de pé por US$ 2,528 bilhões (cerca de R$ 10 bilhões).
Mais detalhes sobre as operações
A atuação no Brasil não é surpresa, tendo em vista que há mais de 70 anos a Alstom fabrica trem em solo brasileiro. Por sua vez, o projeto da Linha 7 reforça essa trajetória de fornecimento para sistemas metroviários da América do Sul. De acordo com o presidente do conselho do Metro de Santiago, Guillermo Muñoz, o maquinário será equipado com tecnologia de ponta.
“Os trens da Linha 7 têm 102 metros de comprimento, capacidade para 1.247 passageiros… São fabricados em aço inoxidável, o que garante maior durabilidade e reduz o consumo de energia elétrica. Os carros terão quatro portas e corredores amplos e interligados entre os vagões, assegurando um fluxo eficiente de passageiros. Serão equipados com ar-condicionado e um avançado sistema de informação ao passageiro, com atualizações de rotas e estações”, revelou.
