O trem de alta velocidade que ligará Rio de Janeiro e São Paulo em 1h30 ganhou novo calendário de obras. A TAV Brasil, empresa responsável pelo projeto, informou que a construção, antes prevista para 2027, agora deve iniciar em 2028, com operação comercial projetada para 2032.
O serviço ferroviário será o mais rápido da América do Sul e terá capacidade para transportar até 30 milhões de passageiros por ano, o equivalente a 45 mil pessoas por dia. O adiamento ocorreu devido à sobrecarga no processo de licenciamento ambiental do Ibama, já que o projeto não integra o Programa de Aceleração do Crescimento (PAC).
Apesar do atraso, a TAV Brasil mantém o avanço nos estudos de engenharia e nas parcerias internacionais, com apresentação prevista a investidores até 2027. A linha terá 417 km e estações integradas aos sistemas de metrô e trens urbanos em São Paulo e no Rio, garantindo maior conectividade para os passageiros.
Competição com aviões e ônibus
O trem terá tarifas estimadas entre R$ 300 e R$ 500, dependendo do nível de serviço, e busca competir tanto com o transporte rodoviário quanto com o aéreo. Atualmente, o trajeto entre Rio e São Paulo é uma das rotas mais movimentadas do país, e a redução do tempo de viagem para 1h30 pode reduzir significativamente o tráfego aéreo.
A autorização da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) permite que a TAV Brasil opere a linha por 99 anos, amparada pela Lei das Ferrovias, sem necessidade de licitação, e o investimento total, estimado em R$ 60 bilhões, será privado, sem aporte de recursos públicos.
