O trecho inicial da Via Mar, estrada planejada para funcionar como uma alternativa à BR-101 e reduzir os congestionamentos no Litoral Norte de Santa Catarina, pode exigir um investimento de R$ 2 bilhões. Apesar dos altos valores, o governo do estado ainda não definiu oficialmente qual parte do traçado será executada num primeiro momento.
A Secretaria de Infraestrutura e Mobilidade (SIE) reconhece que o trecho entre as rodovias SC-414 e SC-486, que conecta as cidades de Luiz Alves e Navegantes a Itajaí, aparece como um dos mais cotados para sair na frente. No entanto, o órgão ressalta que a decisão final ainda não foi tomada. Os projetos da Via Mar estão em fase final de elaboração.
Embora esse lote esteja mais adiantado no ponto de vista técnico, a escolha do início da obra depende de análises e critérios técnicos que ainda estão sendo avaliados. A secretaria informou que trabalha para publicar o edital de licitação o mais breve possível. A Via Mar surge como alternativa à BR-101 diante dos frequentes congestionamentos.
Alternativa à BR-101 será construída em Santa Catarina
No trecho entre Itajaí e Balneário Camboriú, por exemplo, são comuns retenções que se estendem por quilômetros, sobretudo nos horários de maior movimento. O projeto prevê a construção de uma rodovia com 145 km de extensão, ligando o município de Joinville ao Contorno Viário da Grande Florianópolis. A proposta inclui seis faixas de rolamento e velocidade máxima de 120 km/h.
A etapa inicial será custeada com recursos estaduais, estimada em cerca de R$ 1 bilhão. Já os demais trechos devem ser viabilizados por meio de Parceria Público-Privada (PPP), totalizando investimentos previstos de R$ 7,5 bilhões. “A Via Mar vai impactar diretamente na vida de quem empreende, de quem trabalha, do turista. A BR-101 colapsou. Não adianta mais remediar”, afirmou o governador do estado, Jorginho Mello, na apresentação da obra.
