Após dez anos fora de linha, a Honda retomou a produção da XR 300L Tornado em 2024, trazendo de volta um modelo que marcou o público pela economia e versatilidade. A nova versão mantém a proposta de oferecer baixo consumo, chegando a até 30 km/l, com autonomia aproximada de 420 km graças ao tanque de 13,8 litros.
O relançamento atende a um segmento que busca custo-benefício em deslocamentos urbanos e trilhas leves, reforçando a presença da marca em um nicho que havia ficado descoberto desde a descontinuação da Tornado anterior.
A atualização do modelo incorpora elementos que respondem às exigências atuais do mercado. O chassi, derivado da CRF 250F, preserva o perfil off-road leve, enquanto o conjunto visual adotou painel digital, iluminação full LED e suspensão de longo curso.
Características técnicas e cenário do mercado
A Tornado 300 utiliza motor monocilíndrico de 293,5 cc, com tecnologia FlexOne e injeção eletrônica PGM-FI, permitindo acompanhar o consumo médio e instantâneo. O modelo também inclui freios a disco com ABS, assento plano e aros de alumínio preparados para travas de pneu.
Embora só seja vendida na cor vermelha, a proposta técnica mantém foco em eficiência energética e uso diário, aproveitando elementos consagrados da família Tornado. O retorno do modelo acontece em um momento de mudanças importantes no ranking de vendas do setor automotivo.
Dados da Fenabrave mostram que, em 2025, a BYD ultrapassou a Honda no acumulado anual de emplacamentos. A empresa chinesa registrou 66.419 unidades, ficando na sétima posição, enquanto a Honda aparece logo depois com 65.589 veículos.
