A Rota Bioceânica ou corredor rodoviário bioceânico que movimenta o noticiário, obras de infraestrutura entre Brasil e Paraguai e atrai investimentos logísticos e turísticos para uma nova rota entre Brasil e Chile, pode ligar os oceanos e reduzir os custos e o tempo logístico dos transportes para a Ásia e outros países.
Com a redução das distâncias, por exemplo:
1. Centro-Oeste do Brasil e Chile de 4.516 km para 2.396 km
2. Centro-Oeste do Brasil e Argentina de 4.049 km para 1.966 km
3. Centro-Oeste do Brasil e Paraguai de 1.512 km para 730
As exportações para China, Índia, Indonésia, Vietnã somam mais de 120 bilhões, hoje exportamos mais para Vietnã e Indonésia do que para o Reino Unido e França, mudando a geoeconomia e o comércio internacional. Alguns players perdem relevância, e a Ásia se torna o principal destino.
De acordo com estudo realizado pelo Ministro João Carlos Pakinson do Ministério das Relações Exteriores, a redução de tempo e custo de transporte tem potencial de redução de 49%. Um exemplo de Antofagasta – Campo Grande o custo atual de transporte é de $ 1.029,81/t , e pode cair para $ 520,77/t usando o transporte rodoviário pelo corredor.
Com custo e tempo menor, os investimentos podem trazer um fluxo comercial de mais de 40% em exportações e importações para o Centro-Oeste, provocando um aumento exponencial no crescimento do estado, no turismo, na hotelaria, no setor de serviços e construção civil.
A infraestrutura logística e outros modais de escoamento da produção serão fundamentais para garantir um crescimento econômico sustentável, com mais externalidades positivas para a população e o bem-estar das cidades.
