Corumbá precisa ser sacudida, proclama o prefeito Paulo Roberto Duarte (PT). Lançado na política pelas mãos do ex-governador José Orcírio Miranda dos Santos, Duarte deixou pela metade seu segundo mandato parlamentar para um desafio: administrar uma cidade que, ao mesmo tempo em que se potencializa pelas suas riquezas naturais e corredor bioceânico, tem problemas cruciais - pobreza extrema, falta de planejamento, crescimento retardado e deixando para trás sua verdadeira vocação. Depois de perder liderança econômica e política ainda no uno Mato Grosso, com a chegada dos trilhos da velha Noroeste do Brasil, Corumbá busca sua retomada do desenvolvimento. Ao completar seis meses de governo, no entanto, Paulo Duarte conclui: “Estou extremamente otimista com Corumbá”. A saída está mais do que clara para ele: investir no turismo, explorando as belezas do Pantanal, as manifestações culturais, às vésperas da Copa do Mundo e das Olimpíadas, que podem potencializar a cidade como destino para milhares de estrangeiros. Para isso, está redesenhando a sua Corumbá, cobrando maior participação do empresariado e apostando em parcerias – públicas e privadas.
CORREIO PERGUNTA - Quais os desafios que o senhor vem enfrentando neste primeiro semestre de governo?
PAULO DUARTE - Qualquer administração tem seu estilo, estamos implementando o nosso. Sou muito exigente até comigo mesmo. A crise na saúde nos preocupa, embora seja nacional. O problema é a gestão; brigamos por recursos mas depois não sabemos gerir. Estamos trabalhando muito forte na gestão. Também temos demandas na área de infraestrutura, como a pavimentação de toda a cidade, que já começamos. O grande desafio, na realidade, é dar um salto de qualidade a Corumbá, fortalecer o município como um dos principais destinos turísticos. Muito mais que a pesca, um segmento importante. É um potencial hoje subutilizado; vamos profissionalizar o setor, recuperar os destinos, como a Estrada Parque. Estamos recuperando o patrimônio histórico, queremos que a cidade se modernize, convivendo com sua história, e também atraia investidores e gere emprego e renda.
O que é administrar sua cidade depois das experiências como secretário de Estado e deputado estadual?
Ajuda muito. Estamos mantendo uma relação de respeito com a Câmara dos Vereadores. Nossa equipe de governo, sistematicamente, dialoga, presta contas. Sou um político com origem técnica que, ao mesmo tempo, ouve o Legislativo e estabelece metas a cumprir e prazos para executar ações e projetos buscando a qualidade e excelência da administração.
Colocar Corumbá novamente nos trilhos do desenvolvimento e da sustentabilidade, potencializando suas riquezas naturais, vislumbra algum cenário favorável?
Extremamente favorável. Estamos trabalhando fortemente com parceria público-privada, não apenas com os governos federal e estadual. Com a Fecomércio, por exemplo, estamos viabilizando a conclusão do Centro de Convenções do Pantanal com a finalização do auditório para 700 lugares. Iniciamos uma estreita relação com as empresas mineradoras, com a ALL (concessionária da Novoeste), com a Azul (linhas aéreas) exigindo comprometimento e respeito. Não queremos ser tratados como quintal destas empresas, elas precisam devolver para a cidade um pouco do que lucram aqui em empregos, agregação de valor. A logística é fundamental para o nosso desenvolvimento e enquanto se discute novas ferrovias temos uma pronta, que necessita ser recuperada. Estamos mobilizando a cidade, o comércio, o empresariado, a classe política. Não podemos ficar dependentes apenas dos empregos das mineradoras.
Essa retomada passa também pelo planejamento da cidade?
O prefeito tem que cuidar do dia a dia, mas também preparar Corumbá para cinco, dez anos. Tenho um mandato e quero deixar um legado para a minha cidade e para os corumbaenses, mesmo que alguns projetos iniciados não sejam concluídos em quatro anos, com logística de transporte e diversificação da economia. Criamos uma fundação que vai cuidar da urbanização e do patrimônio, planejar a expansão urbana dentro de uma lógica urbanística, ocupar os espaços vazios. Pensar na mobilidade urbana, na acessibilidade. Não quero só cuidar da saúde, da educação. Isso é obrigação. Quero ir além disso.
Além de sua localização, Corumbá tem um sistema intermodal privilegiado, porém sua ferrovia e hidrovia carecem de investimentos. O que o senhor pretende fazer para alavancar estes setores?
Quebrando alguns paradigmas. O Rio Paraguai não é navegável o ano todo e estamos conversando com o Ibama para que ocorram algumas intervenções respeitando o meio ambiente, permitindo que a hidrovia opere sem interrupção. Acho absurdo ficarmos discutindo novas ferrovias, como se fosse construir uma simples estrada daqui e ali, enquanto não se potencializa corredores como o nosso, onde temos uma das maiores reservas minerais do mundo e uma saída para o Pacífico. Corumbá está no meio e não no fim desse corredor. Se a ALL não der conta, o governo deve intervir e dar a concessão para quem quer investir.
Quais suas metas a médio e longo prazos ao se articular com os governos federal e estadual e instituições, como a Fiems, para viabilizar grandes projetos?
Por seis anos fui deputado de oposição ao atual governo estadual e aprendi muito. A primeira coisa que fiz, ao ser eleito, foi procurador o governador (André Puccinelli) e dizer: encerrei meu ciclo, não existe prefeito de oposição, eleição é em 2014 e quero parceria, trabalhar ao seu lado. O meu partido tem um pré-candidato ao governo, que é o senador Delcídio do Amaral, mas isso não é motivo para brigar com o governador. Até porque ninguém sabe o futuro, né? Também procurei os parceiros naturais, o senador, as bancadas federal e estadual, a Fiems, a Fecomércio e a Famasul e temos estabelecido grandes parcerias. Com a Fiems, criamos cinco mil vagas para cursos de qualificação, a maioria gratuita. Com o governo federal, temos projetos principalmente na infraestrutura e saúde. Queremos ser ousados, colocar Corumbá como referência no turismo, na saúde, na educação.
Com a melhor estrutura de turismo, além das belezas naturais do Pantanal, o que a cidade está fazendo para atrair visitantes estrangeiros para a Copa do Mundo?
Perdemos a sede da Copa, mas estamos aqui do lado de Cuiabá. Pouca gente está percebendo isso. Estamos articulando com a Embratur para colocar Corumbá como um dos principais destinos para a Copa com a criação de uma rota desde Foz do Iguaçu, passando por Bonito, chegando a Corumbá e cruzando a fronteira para Santa Cruz de La Sierra (Bolívia). Não queremos disputar nada com Bonito, isso é um equívoco, mas integrar e fortalecer nossos destinos. Nossa grife é o Pantanal e queremos vender de forma positiva o Estado e Corumbá, e aí entra um componente importante, a Estrada Parque, um dos lugares mais bonitos do País. Mais de 90% dos turistas são estrangeiros e estamos fechando uma parceria com a Fiems para criar um projeto semelhante ao da Estrada Real (Parati a Minas), com sinalização, acesso e bons serviços. Vejo a Copa do Mundo como a grande oportunidade para Corumbá dar seu salto definitivo no turismo.
Depois das tentativas frustradas de transformar a região num polo minero-siderúrgico e até gasquímico e criar a ZPE, qual a saída de Corumbá? O turismo?
Temos uma riqueza mineral a ser explorada, mas não do jeito que é feita hoje, com desempregos e as empresas não deixando quase nada em impostos. Queremos que elas deem retorno, agreguem valor, uma maior participação junto com a comunidade. Conversei com alguns empresários do setor e disse que não quero dinheiro, mas projetos importantes. Estamos no coração do Pantanal e torna-se quase impossível ter aqui um polo industrial por restrições ambientais, mas tem a outra ponta para crescer: o turismo. O crescimento de Corumbá passa, necessariamente, pelo turismo. O que precisamos é não ter medo de ousar, e temos feito isso. Corumbá é um diamante a ser lapidado.
Como pretende evitar o surgimento de camelódromos pela cidade com o fechamento da feirinha boliviana?
Todas as nossas medidas, polêmicas ou não, têm sido discutidas com os segmentos envolvidos. Um exemplo foi a questão do fechamento da Brasbol (feira dividida por brasileiros e bolivianos). Precisamos fortalecer o pequeno comércio, mas com regras claras, dentro da lei.
O senhor sempre defendeu a moratória para a pesca no Rio Paraguai. Qual a sua visão no momento?
Temos conversado com a Embrapa, pesquisadores, e continuo defendendo que a alternativa não é pela pesca comercial. Pegamos como exemplo as medidas adotadas por outros países. A cultura do ribeirinho tem que ser preservada e não podemos confundir pesca de subsistência com a comercial, que só favorece o intermediário. O pescador é explorado e o consumidor paga um preço altíssimo. Uma saída é a piscicultura.
E o quadro sucessório para o governo estadual em 2014? O PT volta ao poder?
Em política não podemos ter soberba. Está muito claro que se a eleição fosse hoje o governador seria o senador Delcídio do Amaral. Temos trabalhado nesse sentido, mas temos que trabalhar com os pés no chão. Temos todas as condições de elegê-lo. O senador tem um trabalho, uma visibilidade, um serviço prestado ao Estado. Nos cabe, como prefeito, ajudá-lo e vamos fazer isso. Hoje é a principal liderança do PT. Todos sabem da minha relação com o ex-governador Zeca do PT, de amizade e gratidão, que vou ter sempre. Mas é importante entender o que é melhor para o Estado, não apenas para o partido.
Alguma possibilidade de união do PT e PMDB?
Não é impossível. É uma aliança que hoje tem alguns problemas. Somos alinhados em nível nacional, mas aqui sempre foi uma briga de cão e gato.Muitas arestas precisam ser aparadas e ai uma decisão não cabe apenas ao senador, ao partido. Temos que ver o que é melhor para Mato Grosso do Sul e para o projeto político do PT. Além do mais, tem que ser uma aliança com mais partidos, um projeto político amplo para que a população entenda.
