Kimi Antonelli é o grande nome da temporada 2026 de Fórmula 1, vencendo corridas e liderando a classificação do mundial de pilotos. Mas, a jovem estrela italiana terá um desafio, envolvendo uma punição e a possível perda de pontos importantes.
Esse desafio extra vai acontecer no Grande Prêmio da Itália, em Monza. O chefe da Mercedes, Toto Wolff, confirmou que o jovem piloto italiano será punido pela troca de componentes da unidade de potência e, por isso, terá de largar do final do grid em sua corrida em casa. Sendo assim, o italiano terá que “escalar” o pelotão e isso pode custar pontos preciosos no fim do GP.
Apesar de não vencer uma corrida desde o GP da Bélgica, em Spa, Antonelli vem se beneficiando da irregularidade dos principais concorrentes. O piloto de 20 anos ampliou sua vantagem na liderança do campeonato de Fórmula 1 para 59 pontos, enquanto seu companheiro de equipe, George Russell, ocupa a segunda posição.
A punição acontece porque Antonelli já atingiu o limite de utilização de componentes permitido pelo regulamento em quatro dos sete elementos da unidade de potência. O italiano chegou ao quarto motor de combustão interna, quarto sistema de escapamento, terceiro sistema de armazenamento de energia e terceiro sistema eletrônico de controle.
Momento da troca na Itália é uma escolha feita pela Mercedes
Diante desse cenário, a Mercedes optou por instalar uma nova unidade de potência no W17 para a etapa de Monza. A decisão resultará na penalização no grid, mas também permitirá que Antonelli conte com um motor renovado em uma pista conhecida pelas longas retas e pelas oportunidades de ultrapassagem.
Segundo Wolff, a estratégia prioriza o desempenho do piloto na sequência do campeonato: “O objetivo agora é simples: recuperar o máximo de posições possível e maximizar os pontos”, afirmou Wolff.
O dirigente reconheceu que a punição é decepcionante, principalmente por acontecer na corrida em casa de Antonelli, mas destacou que as decisões precisam levar em consideração a disputa pelo título.
Monza, porém, apresenta características específicas para a nova unidade de potência. A pista exige bastante do motor durante a volta e oferece poucas oportunidades para recuperar energia da bateria.
Para Wolff, as atuais regras da Fórmula 1 tornam o gerenciamento da potência ainda mais importante e podem proporcionar um fim de semana bastante movimentado para Kimi Antonelli e a Mercedes.
