Se você acha que já viu de tudo no mundo do automobilismo, veja essa notícia que é de cair o queixo. A Triple Eight Race Engineering, equipe responsável pelo programa da Red Bull na Supercars, confirmou uma descoberta que pode ajudar a explicar a queda de desempenho de Will Brown ao longo da temporada de 2026.
O campeão da categoria em 2024 competiu durante todo o ano com um restritor de fluxo de ar do motor menor do que o especificado para seu Ford Mustang. Parece loucura, mas é a realidade.
A Supercars confirmou a irregularidade na última terça-feira (11). O componente instalado no carro de Brown tinha 1 milímetro a menos do que a medida prevista para o Mustang. Segundo Jamie Whincup, chefe da Triple Eight, a diferença provocou um impacto mensurável no desempenho do veículo e pode ter representado uma perda de aproximadamente 0,15 segundo por volta.
A equipe havia iniciado uma investigação para entender por que o carro número 888 vinha enfrentando dificuldades para disputar vitórias. Após a etapa de Perth, Whincup garantiu que a Triple Eight faria uma análise completa do veículo. O problema foi identificado às 19h da última segunda-feira (10), durante os preparativos para a próxima etapa.
Restritor incorreto foi fornecido pela própria Supercars
De acordo com a Triple Eight, o componente irregular não foi fabricado pela equipe nem pela Red Bull Ampol Racing. A peça havia sido fornecida pela própria Supercars e deveria ser utilizada pelos 11 Ford Mustangs da categoria ao longo da temporada.
O restritor havia sido emprestado pela organização para uma demonstração durante o lançamento da equipe, em fevereiro. Entretanto, acabou permanecendo instalado no carro de Brown e foi utilizado durante toda a temporada sem que a diferença de medida fosse identificada.
“Como equipe, assumimos a responsabilidade e pedimos sinceras desculpas a todos os envolvidos por termos permitido que isso acontecesse”, afirmou Whincup. O dirigente também destacou que a equipe pretende questionar a Supercars sobre o fornecimento de um componente que estava fora das especificações.
A descoberta aconteceu às vésperas da Century Batteries Ipswich Super 440, etapa que será disputada entre os dias 21 e 23 de agosto, no Queensland Raceway. Atualmente, Brown ocupa a sétima posição no campeonato.
Em comunicado oficial, a Supercars explicou que o restritor foi emprestado à Triple Eight para fins de demonstração e permaneceu instalado no carro número 888 durante a temporada. A organização reconheceu que o componente estava 1 milímetro abaixo da medida determinada para o Ford Mustang.
A categoria também admitiu que as inspeções técnicas de rotina realizadas durante o campeonato não haviam selecionado especificamente o restritor instalado no carro de Brown. As verificações são feitas de maneira aleatória e abrangem diferentes componentes e sistemas dos veículos.
Segundo a Supercars, a discrepância só foi descoberta pela própria Triple Eight durante os preparativos para a etapa de Ipswich. A organização afirmou que está analisando as circunstâncias do caso e estudará mudanças nos procedimentos técnicos e operacionais para evitar que uma situação semelhante volte a acontecer.
Com o problema identificado, Will Brown utilizará um chassi reserva na próxima etapa da temporada, no Queensland Raceway. A Triple Eight também pretende avaliar o desempenho do carro com o componente dentro das especificações e verificar o impacto real da irregularidade no rendimento do Mustang.
Brown, campeão da Supercars em 2024, chega à etapa de Queensland na sétima colocação do campeonato. A equipe agora espera que o desempenho do carro número 888 melhore após a correção do problema que acompanhou o piloto durante toda a temporada.
O que é a categoria Supercars?
A Supercars Championship é uma das principais categorias de carros de turismo da Austrália. O campeonato também possui forte presença na Nova Zelândia e é conhecido por suas corridas competitivas, carros potentes e grande popularidade entre os fãs.
Os veículos utilizados na categoria são baseados em modelos de rua, principalmente sedãs e coupés, mas recebem profundas modificações para as competições. O resultado são carros preparados para disputar provas de alta intensidade, com grande exigência técnica e física para pilotos e equipes.
Principais características da Supercars
- Motores de alta potência: os carros utilizam motores V8 preparados para competição, com potência superior a 600 cavalos.
- Condução mais exigente: os veículos contam com pouca assistência eletrônica. Recursos como controle de tração e ABS não fazem parte da configuração tradicional da categoria, aumentando a importância da habilidade dos pilotos.
- Disputas acirradas: o campeonato privilegia corridas equilibradas e ultrapassagens, com carros que apresentam características semelhantes e exigem bastante dos pilotos durante as provas.
- Forte rivalidade histórica: a Supercars possui uma longa tradição de disputas entre equipes e fabricantes, contribuindo para a popularidade da categoria na Oceania.
- Calendário diversificado: as provas são realizadas em diferentes tipos de circuitos, incluindo autódromos permanentes e traçados urbanos, proporcionando desafios variados ao longo da temporada.
Com uma combinação de potência, pouca assistência eletrônica e disputas intensas, a Supercars se consolidou como uma das categorias mais tradicionais e populares do automobilismo australiano.
