Guenther Steiner classificou a contratação de Gwen Lagrue pela Red Bull como uma das movimentações mais inteligentes do paddock da Fórmula 1. Para o ex-chefe da Haas, a equipe de Milton Keynes acertou ao atrair o responsável pelo programa de jovens pilotos da Mercedes, que deve assumir um papel importante na estrutura de formação de talentos da equipe austríaca.
A Mercedes confirmou recentemente a saída de Lagrue após uma década de trabalho no programa júnior da equipe. O time de Brackley agradeceu ao profissional pela contribuição e destacou o papel dele no desenvolvimento de pilotos como George Russell e Kimi Antonelli, ambos atuais integrantes do grid da Fórmula 1.
Em comunicado oficial, a Mercedes afirmou que Lagrue ajudou a construir uma nova geração de pilotos e deixou uma estrutura preparada para dar continuidade ao projeto. Embora a equipe não tenha revelado o destino do dirigente, os rumores indicam que ele será incorporado à Red Bull para ocupar uma função ligada ao desenvolvimento de jovens talentos.
🚨 | A Red Bull confirmou a contração de Gwen Lagrue, que veio da Mercedes, para 2027 como o novo diretor do Red Bull Junior Programme.
— Mercedes-AMG F1 Brasil 🇧🇷 (@MercedesAMGF1BR) July 27, 2026
Lagrue foi fundamental na descoberta e no desenvolvimento dos jovens pilotos da Mercedes, incluindo Kimi Antonelli e George Russell.… pic.twitter.com/FMn3lkywEf
A chegada de Lagrue acontece em meio às mudanças na estrutura da Red Bull após a saída de Helmut Marko, antigo consultor do programa de pilotos da equipe. O francês era apontado como um dos nomes mais fortes para assumir essa área, graças ao histórico de identificação e preparação de futuros talentos da Fórmula 1.
Em participação no podcast The Red Flags, Steiner elogiou a escolha da Red Bull e destacou a experiência de Lagrue na descoberta de novos pilotos.
“Fiquei bastante surpreso com a saída dele da Mercedes. A Red Bull provavelmente fez uma grande oferta, porque ele tem uma relação próxima com as pessoas de lá. Ele é excelente em identificar talentos e sabe o que está acontecendo em todas as categorias”, afirmou o ex-dirigente.
Segundo Steiner, a experiência acumulada por Lagrue ao longo dos anos representa um diferencial importante para qualquer equipe. “Ele está nisso há mais tempo do que muitas pessoas e tem essa vantagem de saber exatamente o que procurar. Foi uma grande contratação de Laurent Mekies para o futuro da Red Bull”, completou.
Na Mercedes, o programa de jovens pilotos deve passar por uma reformulação interna. O chefe da equipe, Toto Wolff, afirmou que a estrutura será administrada por uma equipe maior, com sete, oito ou até nove profissionais envolvidos no desenvolvimento dos novos talentos.
Apesar da McLaren reclamar de teste da Ferrari, Hamilton e Leclerc não deram foco ao assunto
Lewis Hamilton e Charles Leclerc reduziram a importância do teste realizado pela Ferrari no circuito de Madring durante um dia de filmagens da equipe italiana. Segundo os pilotos, as condições da pista ainda estavam muito distantes do cenário real de uma corrida, já que o traçado espanhol seguia em fase de preparação e apresentava pouca aderência.
A movimentação da Ferrari chamou atenção nos bastidores após o chefe da McLaren, Andrea Stella, revelar surpresa por não ter sido informado previamente sobre a atividade.
O dirigente afirmou que a equipe italiana poderia ter obtido uma pequena vantagem ao coletar dados do novo circuito, embora tenha reconhecido que o procedimento estava dentro das regras da Fórmula 1.
Madring será a nova sede do Grande Prêmio da Espanha a partir da próxima temporada e recebeu a Ferrari para um teste de filmagem com Hamilton e Leclerc no mês passado. A equipe aproveitou a oportunidade para realizar as primeiras voltas oficiais no novo traçado.
Stella destacou que, apesar das limitações do teste, qualquer informação obtida antes de uma estreia pode representar algum benefício. “Sempre existe algo que pode ser aprendido. Você consegue algumas referências, principalmente com as unidades de potência, evitando começar completamente do zero”, explicou o chefe da McLaren.
Hamilton, porém, afirmou que a atividade teve pouco valor técnico devido às condições do circuito. O heptacampeão destacou que a pista estava extremamente suja, com muita poeira, e que os pneus de demonstração utilizados não permitiam uma avaliação precisa do comportamento do carro.
“Demos apenas algumas voltas. Estava muito empoeirado, como seria esperado de um circuito novo, e não havia aderência. Os pneus ficavam cobertos de poeira o tempo todo”, comentou o piloto da Ferrari.
Segundo Hamilton, a temperatura elevada do asfalto também dificultou a análise. Para ele, Madring parece ser um circuito mais voltado para voltas rápidas de classificação, com poucas retas e possíveis dificuldades para ultrapassagens.
Um dos pontos que mais chamou atenção no novo traçado é a curva 12, chamada de La Monumental. O trecho será a curva mais longa do calendário da Fórmula 1 e promete ser um dos grandes desafios para os pilotos.
Hamilton explicou que, durante o teste, foi necessário reduzir bastante a velocidade no local devido à falta de aderência. Apesar disso, destacou a satisfação de ter sido um dos primeiros pilotos a experimentar um circuito completamente novo.
Leclerc também teve uma avaliação semelhante. O monegasco afirmou que a pista ainda estava em obras, com muita sujeira e limitações que impediram uma análise completa, mas elogiou o potencial do circuito.
“Parece uma pista legal. Eu gosto muito de circuitos urbanos e este parece ter características que combinam comigo. Estou ansioso para voltar quando tivermos um fim de semana de corrida de verdade”, afirmou o piloto da Ferrari.
O companheiro de Hamilton também destacou o potencial da curva La Monumental, que considera uma candidata a se tornar uma das mais marcantes da temporada. Para Leclerc, quando as arquibancadas estiverem prontas e o público estiver presente, a experiência deverá ser ainda mais especial.
Embora ainda não tenha sido possível testar todo o potencial de Madring, os pilotos da Ferrari acreditam que o circuito urbano tem características desafiadoras e exigirá muita coragem dos competidores durante as sessões oficiais.
