Neste mês de julho começa a pré-venda do Audi A5, versão 2017. O modelo, que foi lançado em 2007 somente na versão coupê, ganhou o mercado mundial com seu design arrojado, e somente em 2009 é que foi apresentada a versão Sportback, que agora está na sua segunda geração, 85kg mais leve e chega em 4 versões, Attraction e Ambiente de 190 cv, Ambition e Ambition plus, ambos com 252 cv e tração nas quatro rodas.
Os preços partem de R$ 189.990 e podem ultrapassar os R$ 275 mil com os opcionais. Entre eles está o Audi Active Lane Assist, que ajuda a manter o carro na sua faixa de rodagem e o controle de cruzeiro, junto com Traffic Jam Asssist, que assume a direção do veículo em velocidades de até 65 km/h, quando o trânsito está congestionado.
O modelo também traz novidades como alerta para saída de estacionamento de vagas perpendiculares, aviso de saída para os ocupantes e assistente para evitar colisões, que junto ao sistema Pre Sense, oferecem mais segurança.
A lista de equipamentos de série inclui, desde a versão de entrada Attraction, faróis bi-xenônio com luzes diurnas e lanternas de LEDs, sistema de som com Audi Music Interface, Bluetooth, entrada USB, volante multifuncional com design de três raios, Audi Drive Select, ar-condicionado automático, sensor de estacionamento traseiro, start-stop, controle de cruzeiro com limitador de velocidade e sensor de luz e chuva.
O A5 Sportback está disponível pela primeira vez com o Audi virtual cockpit (a partir da versão Ambiente), tela de 12,3 polegadas de TFT, junto ao MMI plus com sistema de navegação (de série nas versões Ambiente e Ambition), que inclui monitor no console central de 8,3 polegadas, forma a unidade central de informação.
O controle do MMI é feito de forma similar ao de um smartphone, incluindo a função de autocompletar textos e ainda sistema de controle de voz.
Impressões ao dirigir
O que falar de um luxuoso carro que parte de R$190 mil? Essas últimas semanas foram bem corridas, com vários modelos testados.
Costumo dizer é difícil achar algum defeito, ou algum detalhe que não agrade em carros que custam acima de R$100 mil como, por exemplo, o modelo Sportback. Ele vem bem equipado desde da versão de entrada, apresentando acabamento refinado, com várias opções de cor para o interior.
O modelo testado foi o A5 Ambition Plus, com 252 cv e 32 kfgm de torque, que acelera de 0 a 100 km/h em apenas 6 segundos. O espaço interno é bom e o porta malas possui 480 litros. Testamos tudo que o modelo possui e o Traffic Jam funcionou bem, mesmo com trânsito pesado, que é o objetivo do equipamento.
Foram cerca de 120 km de teste, andando pelo centro de São Paulo e trecho de estrada, com o A5 demonstrando esportividade, sem perder economia.
O modelo ganhou nota A em eficiência do Inmetro e o consumo, em média, ficou na casa dos 9,5 km/l entre os dois trechos percorridos
