Na história da Triumph no cenário global, a década de 1990 foi decisiva para que a marca retomasse seu crescimento. Isso porque foi ali que a concorrência japonesa começou a prejudicar seu desempenho em vendas, deixando-a até meados da década de 1990 sem grandes motivos para comemorações.
Foi mais ou menos nesse período, mais precisamente em 1994, que surgiu a naked Speed Triple no portfólio, um dos lançamentos da época que ajudaram nessa movimentação de retomada. E a naked acaba de ganhar nova geração, que deve desembarcar em breve no Brasil, mas ainda não teve seus preços divulgados.
Além de algumas evoluções estéticas, a moto ganhou avanços significativos em sua mecânica, com aumento de potência e torque.
A Speed Triple traz duas versões que compartilham o mesmo motor, mas se diferenciam em questões de acabamento, materiais e ciclística. A mais sofisticada é a Speed Triple RS, enquanto o posto de modelo de entrada fica com a Speed Triple S.
O propulsor três cilindros em linha e 1.050 cc recebeu, segundo a marca inglesa, 105 peças novas. Com 12 válvulas e duplo comando, agora ele entrega 150 cv a 10.500 rpm e torque máximo de 11,9 kgfm a 7.150 rpm.
O modelo atualmente encontrado nas lojas brasileiras – na versão Speed Triple R, a partir de R$ 60.990,00 – é capaz de gerar 138 cv em 9.500 rpm e 11,4 kgfm a 7.850 giros.
A atual obteve uma melhora de cerca de 9% na potência e de 4% no torque. Mais que isso: a potência máxima aparece 1 mil giros à frente do modelo anterior, o que estende a faixa útil do motor, e ainda atinge o torque máximo mais cedo, favorecendo aceleração e retomada.
