Com novo visual, a Spin 2019 continua com 4 versões: LS, LT, LTZ, ACTIV, sendo essas duas últimas com 5 ou 7 lugares. A versão LS vem somente manual, já as LT e LTZ têm a opção do câmbio automático e a Activ, somente automática.
Para começar, a Spin é uma sobrevivente no mercado de monovolume ou minivan, pois existe desde 2012. Por falar nisso, você sabe o que é um monovolume? Vou ser breve: capô baixo, teto alto, traseira reta, entendeu? Praticamente isso mesmo, uma caixa de fósforo, define um monovolume, pois a impressão é que a frente, meio e traseira, é tudo uma só.
Passamos a semana a bordo da Spin Active 7, espaçosa, confortável, e acessível. A grande novidade, além do visual, segunda fileira de banco com trilho para movimentar para frente e para trás, além disso a versão com visual aventureiro não tem mais o estepe na tampa de trás.
O mesmo motor para todas versões, 1.8 106cv com gasolina e 111 no etanol, 16,8kfgm de torque, cambio automático de 6 velocidades ou manual também de 6 velocidades.
O porta malas vai até o limite que é considerado mais seguro, que é onde inicia o vidro traseiro. São 162 litros com a 3º fileira, 553 l com o banco da 3º fila rebatido, 952 l com a 2º e 3º fileira rebatidas.
Chevrolet Spin LS - R$ 63.990
Chevrolet Spin LT manual - R$ 68.890
Chevrolet Spin LT automático - R$ 69.990
Chevrolet Spin LTZ manual - R$ 78.490
Chevrolet Spin LTZ automático - R$ 81.990
Chevrolet Spin Activ automático - R$ 79.990
Chevrolet Spin Activ 7 automático - R$ 83.490
Falando da nossa avaliação geral, a Spin é mais funcional do que visual. Em resumo: ela oferece bom desempenho e fez uma média de 8,3km/l com gasolina na cidade, o que é bom se comparado com outros monovolumes. Em contrapartida, oferece menos itens de segurança e conforto, como controle de estabilidade e saídas de ar condicionado na parte traseira. Enfim, a Spin oferece conforto, espaço e confiança, estando em 41º entre os mais vendidos. Não deixe de nos acompanhar nas redes sociais como: @correioestado e @correioveiculos.
