Renault Clio e Chevrolet Agile receberam a pior avaliação da história do Latin Ncap (Programa de Avaliação de Carros Novos na América Latina) em relação à segurança de passageiros adultos, aferido por meio de testes de impacto. Desprovidos de air bags, os hatches não receberam nenhuma estrela, de cinco possíveis, na análise.
De acordo com o relatório do instituto, “as forças sofridas pelas cabeças dos dummies (bonecos de teste) foram inaceitavelmente altas” no caso de ambos os modelos, fabricados na Argentina. Eles aferiram ainda carrocerias com estruturas instáveis e que apresentaram riscos para as demais partes do corpo.
Em relação à segurança de passageiros infantis, os compactos também obtiveram resultados pífios. Os testes acusaram altas cargas no peito de bonecos que simulavam crianças com três anos de idade no caso do Clio, que registrou apenas uma estrela na avaliação.
O Agile se saiu um pouco melhor – obteve duas estrelas -, porém, ofereceu informações ineficientes em relação a instruções de instalação de cadeirinhas infantis, assim como o Renault.
“As estruturas dos habitáculos que se derrubam sobre os passageiros podem vir a ter consequências fatais em uma batida real. Esses carros com zero estrela são produto de empresas que fabricam carros seguros de qualidade cinco estrelas para consumidores de outras partes do mundo por um valor acessível”, criticou o diretor técnico do global Ncap, Alejandro Furas.
Por meio de nota, a Renault afirma que o fraco resultado do Clio se deve ao fato de o modelo não prover air bag. “O novo processo mais rigoroso do teste Latin Ncap (que agora avalia a implementação de bolsas de ar laterais) fez com que o Novo Clio, testado em 2013, não obtivesse nenhuma estrela. Se nos baseássemos no protocolo do LatinNCAP em vigor em 2012, o Novo Clio teria obtido uma estrela, assim como os seus concorrentes do mesmo segmento.”
No caso do Agile, todos os modelos da nova linha já oferecem air bag de séria. A Chevrolet, no entanto, informou que não se manifesta sobre casos individualmente.
CINCO ESTRELAS
Em compensação, o Latin Ncap registrou também o primeiro veículo a receber cinco estrelas nos testes referentes a passageiros adultos, fato inédito desde 2010, quando o instituto ligado a FIA (Federação Internacional de Automobilismo) foi fundado.
Quem obteve o mérito foi o Seat Leon, que não é vendido no Brasil. De acordo com o relatório, o veículo espanhol que oferece sistema de segurança idêntico ao modelo vendido na Europa “conta com uma sólida estrutura, caso venha a ocorrer uma batida, proporcionando tanto os cintos de segurança quanto air bags com boa proteção aos passageiros contra colisões frontais e laterais”.
