Paradas desde janeiro de 2013 as obras de conclusão da Orla Ferroviária devem ser retomadas no início do segundo semestre. Está sendo preparada uma nova licitação para a contratação de uma empresa que terá de concluir os 20% da obra que ficaram inacabados. Há um saldo de R$ 2 milhões do financiamento contratado junto ao BID (Banco Interamericano de Desenvolvimento) para ser investido nas obras complementares. Segundo o secretário de Infraestrutura, Transporte e Habitação, Semy Ferraz, o serviço a ser feito é basicamente de paisagismo, conclusão do calçamento e da passarela sobre a Avenida Ernesto Geisel. A previsão é que em quatro meses tudo esteja pronto.
Em julho do ano passado a empreiteira responsável pela obra (a MG Construtora Ltda) pediu rescisão do contrato sob argumento de que não conseguia receber da gestão anterior, embora 80% da obra estivesse concluída. A obra, orçada em R$ 10 milhões, foi iniciada em 2010.
A Orla Ferroviária integra um projeto de revitalização do antigo traçado da ferrovia no centro da cidade. Inclui o trecho entre a Avenida Afonso Pena (na Morada dos Bais) até a Avenida Mato Grosso, perto da antiga estação ferroviária. Esta etapa que precisa ser concluída, começa na Rua Plutão, margeia a 14 de Julho, prossegue na Euler de Azevedo, atravessa sobre a Avenida Ernesto Geisel até chegar no local está sendo construído o futuro centro de belas artes.
