Animem-se os que pretendem cruzar o Pacífico em direção à Oceania. Está um pouco mais rápido e prático.
A Latam iniciou na quinta-feira (5) um voo direto entre Santiago (Chile) e Melbourne (Austrália), cruzando sem parada os mais de 11 mil quilômetros que separam a costa ocidental da América do Sul da costa sudeste australiana.
A companhia já opera voos regulares para Sydney, mas com uma escala em Auckland, na Nova Zelândia.
Quatorze horas e quarenta minutos após deixar o aeroporto da Santiago, o Boeing-787 que fez o voo inaugural da linha pousou em Melbourne, com 20 minutos de antecedência, uma preciosa margem de lucro de 2,2% sobre as 15 horas previstas de viagem. Já eram 18h40 da sexta-feira no horário local.
Viajar contra o sentido de rotação da Terra provoca uma certa sensação de inalcançável, mais ou menos como a história da cenoura colocada à frente do burro pelo cavaleiro para que o animal avance. Se o voo parte de dia, a viagem se dará o tempo todo com luz. Se parte à noite, será toda noturna. A sensação é a de que estamos parados no tempo.
O MUNDO É UMA BOLA
Entre as cerca de 300 pessoas a bordo, o chileno Juan Ignacio Jofre Plossky, 46, era uma das mais animadas. Estava muito contente por ter sido um dos escolhidos pela Latam para participar do voo inaugural. E além de tudo nem precisou pagar a passagem.
Plossky era o comandante.
Seus colegas não ficaram com uma pitadinha de inveja? "Não, não acredito que tenham sentido inveja. Estão todos muito curiosos para saber como foi o voo", responde diplomaticamente "el capitán". "Sermos os primeiros a conduzir este voo nos dá muito orgulho. É uma grande responsabilidade, porque há uma grande equipe que pôs sua confiança em nós."
Quando o repórter ignorante lhe pergunta por que, na tela da poltrona, parece que o avião vai primeiro ao sul e depois a noroeste, e não em linha reta diretamente de Santiago a Melbourne, Plossky explica.
"Durante toda a vida nos ensinaram geografia a partir de um mapa plano. Mas, ao medirmos as distâncias sobre dois pontos na superfície do globo terrestre, constatamos que não é bem assim. É bem mais curto voar a Melbourne passando por perto do pólo Sul do que fazê-lo acompanhando um paralelo."
AMÉRICA E OCEANIA
A Latam transporta cerca de 190 mil passageiros por ano entre a América Latina e a Oceania e tem atualmente sete voos semanais para Sydney, via Auckland.
Cada um dos três voos semanais para Melbourne que a companhia acaba de lançar poderá levar 304 passageiros -220 na classe econômica, 54 nos assentos Espaço+ e 30 na classe Premium Business.
Segundo a empresa, desde que a rota foi lançada já foram vendidas 23 mil passagens. A Latam espera transportar anualmente 77 mil passageiros nesse trecho.
Consultada, a Latam disse que ainda não disponibilizou o valor mínimo das passagens. Uma simulação feita pela reportagem no site da companhia para ida e volta entre os dias 13 e 15 de outubro de 2017 saía por R$ 4.461,80.
