O presidente do Consórcio Guaicurus, João Resende, atribuiu à frota velha da empresa e o não cumprimento do contrato de concessão com o prefeito de Campo Grande, Marcos Trad (PSD), à crise econômica e à concorrência com aplicativos de transporte. Na quinta-feira (2), o grupo de quatro empresas que têm a concessão do transporte coletivo de Campo Grande, foi notificado para renovar a frota em 15 dias, sob pena de multa de R$ 2,7 milhões. A notificação teve origem em reportagem do Correio do Estado do mês passado, que mostra que a média de idade da frota na Capital é de quase sete anos, enquanto o contrato a limita em cinco.
A empresa, que tem contrato com a Prefeitura de Campo Grande até 2032, também ficará impossibilitada de participar de novas licitações, caso não cumpra a medida. “Vamos buscar o equilíbrio do contrato por conta de situações de força maior, tivemos crise que o País mergulhou, questão financeira econômica, entrada dos aplicativos na área do transporte somados a fatores como a internet, diminuição dos usuários de transporte”, justificou Resende.
A empresa vai pedir também para que a prefeitura aceite a adequação de oferta e demanda que, segundo Resende, não está equilibrado. “No momento em que o movimento de passageiros reduz temos que diminuir a frota, não tem como enxergar diferente, continuar ofertante a mesma quantidade, isso tem custo e o sistema de transporte é sustentado pelo passageiro pagante”, afirmou. Outro aspecto que Rezende salientou é a questão demográfica de Campo Grande. “A cidade é bem espalhada e não é concentrada, isso dificulta também”.
De acordo com Resende, a diminuição de passageiros pagantes, no comparativo de março de 2018 a março de 2019, foi de 8%. “E isso não é só em Campo Grande, é no Brasil todo”, disse ele.
Ele reforçou que o pedido da prefeitura de renovação de frotas não poderá ser atendido. “Não podemos assumir compromisso financeiro no banco e depois não pagar. Podemos rever equilíbrio e como faremos isso? Pode mexer na tarifa? Reduzir frota em horários de menos movimento? Estabelecer demanda reprimida?”, indagou.
A justificativa do diretor do Consórcio Guaicurus é de que a renovação da frota não vai resolver o problema e que a cidade passou por anos atípicos em que os buracos tomaram conta das ruas da Capital. Resende defende que é necessário ter mobilidade urbana e corredores de ônibus para resolver os problemas de atrasos, para que a empresa não receba mais multas por esses motivos. “Circulamos diariamente seis mil quilômetros e não dá pra falar que não teremos ocorrências mecânicas. Com a quantidade de buracos, rodas estourando, imagina os ônibus?”, justificou.
A empresa está fazendo reuniões para dar respostas à notificação feita pela prefeitura e argumentar para que o documento seja revisto.
