Edital de Licitação Pública Internacional que definirá o consórcio de empresas para construir a ponte sobre o rio Paraguai, foi publicado nesta sexta-feira (12), a obra custará US$ 82 milhões, o equivalente em real a R$ 455,9 milhões, quando convertido.
A ponte que vai ligar o município de Porto Murtinho a Carmelo Peralta, no Paraguai e será paga com recursos da Itaipu Binacional.
É previsto que a construção seja realizada em 3 anos. A data para o início da recepção das ofertas é o dia 12 de abril, a partir das 9h. A abertura das propostas será às 9h30 do dia 26 de abril de 2021.
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O Edital pode ser acessado no site do Dirección Nacional de Contrataciones Públicas (DNCP) por construtoras paraguaias e brasileiras interessadas na execução das obras da ponte sobre o Rio Paraguai.
O secretário da Secretária de Meio Ambiente, Desenvolvimento Econômico, Produção e Agricultura Familiar (Semagro), Jaime Verruck, se mostrou animado animado com a publicação.
“A publicação deste Edital é motivo de comemoração pelos governos brasileiro, sul-mato-grossense e dos demais países envolvidos com a Rota Bioceânica. Há poucas semanas, a Comissão Mista Paraguai Brasil, na qual a Semagro representa o Governo do Estado, aprovou esse Edital e aguardávamos sua publicação. Agora, o governo paraguaio deu início ao certame e temos aí, a perspectiva de que, cumpridos todos os prazos legais, a ponte seja concluída em 2024”, pontuou.
De acordo com o Ministério de Obras Públicas e Comunicações do Paraguai (MOPC), “esta obra é considerada o principal elo de todo o Corredor Rodoviário Bioceânico, cujo primeiro trecho de 277 km já está em construção para unir os municípios de Carmelo Peralta (Alto Paraguai) e Loma Plata (Boquerón), registrando até hoje quase 70% de avanço geral”.
Por fim o secretário ressaltou que o Estado de Mato Grosso do Sul, quanto o governo federal, têm se empenhado com os investimentos necessários do lado brasileiro.
“No que diz respeito ao Governo do Estado, as obras necessárias em Porto Murtinho já foram concluídas. Estamos evoluindo de forma significativa no âmbito do governo federal no acesso da BR-267. Agora, o próximo passo é a definição do modelo aduaneiro mais apropriado e competitivo para viabilizar as exportações e importações brasileiras e paraguaias por meio dessa rota. Toda essa região de Mato Grosso do Sul deverá ter um salto de desenvolvimento nos próximos anos”, finalizou o titular.
A obra é a terceira união física com o Brasil, depois da Ponte da Amizade (em Ciudad del Este - Foz do Iguaçu) e da Ponte da Integração (Presidente Franco - Foz do Iguaçu), atualmente em construção.
