Com um dos piores resultados de Produto Interno Bruto (PIB) de Mato Grosso do Sul, diversos desafios para atendimento na saúde e indicadores na educação que estão bem distantes dos melhores do Estado, sem contar os períodos turbulentos na política do município, Ladário está vivendo um boom de investimentos públicos em 2022. São mais de R$ 35,1 milhões em verbas federais e estaduais já autorizadas para serem gastas.
A cidade de 24 mil habitantes, a 29ª menor entre os 79 municípios, vive a expectativa de mudar a “chave” para um novo patamar em condições de infraestrutura e de economia. Esse montante milionário de verba pública direcionado neste ano é muito representativo para o pequeno município, cujo orçamento de 2022 prevê R$ 84.596.000.
Os valores de emendas e recursos estaduais correspondem a cerca de 41% de tudo o que está previsto para ser gasto na cidade este ano, com recursos próprios e outros repasses.
São 243 anos de fundação, e somente alguns dias deixaram Ladário como a cidade mais antiga de MS na comparação com Corumbá. Enquanto a Pérola do Pantanal foi fundada em 2 de setembro de 1778, a Capital do Pantanal é de 21 de setembro do mesmo ano.
Ladário chegou a ser integrada com a cidade vizinha – uma distância de 2 km separa uma da outra, via Avenida Rio Branco –, mas obteve sua emancipação em 17 de março de 1954.
Nesses 68 anos emancipada, passou por turbulentos períodos na política, o mais recente de 2018 a 2019, com afastamento de sete vereadores – no total, são 11 – e do então prefeito Carlos Anibal Ruso Pedroso, após investigação relacionada a pagamento de mensalinho. O vice da época, Iranil Soares, assumiu a prefeitura e, em 2020, permaneceu no cargo.
Sobre essa injeção de investimentos, os recursos obtidos nas esferas federal e estadual para a Pérola do Pantanal foram direcionados para duas obras emblemáticas do município.
Uma delas envolve R$ 15,2 milhões do governo do Estado para a realização de obras de drenagem e de pavimentação nos bairros Seac e Mista. Esses bairros estão localizados atrás do 6º Distrito Naval da Marinha e são, hoje, os mais populosos do município. Além disso, como essa área cresceu, é considerada região central de Ladário, e não tinha asfalto em todas as vias.
As ordens de serviço para implementar as intervenções nessas duas regiões foram emitidas em outubro de 2021, porém as obras em si só começaram no primeiro semestre deste ano.
O período atual de estiagem no Pantanal está contribuindo para as obras, porque os bairros Seac e Mista ficam em ponto de convergência da água da chuva em Ladário. Assim, inundações eram constantes, bem como lama espalhada nas casas e nas vias de terra.
Como esse volume de água que costumava cair está reduzido desde 2019, há condições mais favoráveis para haver o avanço da drenagem e da pavimentação. O desafio encontrado é superar o solo rochoso.
ORLA FLUVIAL
Uma outra intervenção milionária em Ladário envolve a construção de uma orla fluvial, projeto que vem se arrastando há mais de uma década. A ordem de serviço da obra, de R$ 19.989.315,01, maior contrato em construção da prefeitura local, foi assinada no dia 28 de maio, com a presença de diversos políticos.
A expectativa da administração local é de que o recurso federal, obtido a partir de emendas, seja enviado do governo para a Caixa Econômica até esta terça-feira. Essa é a última etapa burocrática que precisa tramitar para que a empresa contratada, Gtx Construtora e Servicos Ltda, de Campo Grande, possa dar início ao campo de obra.
As intervenções na área onde não existe porto, mas apenas o acesso da cidade ao Rio Paraguai, estão previstas para começar neste segundo semestre, e o prazo contratual previsto é de 30 meses, ou seja, em torno de dois anos e meio.
Essa construção da orla fluvial é, inclusive, alvo de críticas por parte da oposição e de alguns moradores que vivem em áreas onde o asfalto não chegou, como é o caso dos bairros Alta Floresta I e II e Nova Aliança.
Esses três bairros são os que apresentam maior deficiência em infraestrutura de Ladário. Eles ficam em área periférica do município, acima da Rua Frei Liberato, que também tem o nome de BR-359, porque é o acesso para áreas de assentamentos e para a Área de Proteção Ambiental (APA) Baía Negra, na zona rural.
Não há asfalto, rede de esgoto e fornecimento regular de água. O transporte público também não funciona em todos os dias da semana e em horários diversificados.
Uma discussão que existe no município é que a injeção de recursos públicos que está ocorrendo agora em 2022, envolvendo os contratos milionários assinados, prioriza áreas centrais. Esses investimentos mais encorpados ainda não chegaram para a população das áreas periféricas de Ladário.
“Aqui ainda é bairro abandonado. As linhas de ônibus funcionam em horários que nem sempre atendem à nossa necessidade. Domingo, por exemplo, não passa. Sábado, para tudo às 18h. São vários transtornos, e a gente se vira como dá”, contou Rosimeire da Costa, pescadora, que vive no Alta Floresta há sete anos.
“Nosso bairro ainda não recebeu investimento para ver melhorias, por enquanto isso está acontecendo mais onde tem a área central”, pontuou a pescadora.
O secretário de Administração de Ladário, Luciano Cavalcante Jara, reconheceu que, mesmo com todos os contratos que foram garantidos para o município, ainda existem áreas descobertas.
Ele ponderou que o momento é importante para a cidade no sentido de aproveitar os investimentos e manter articulações políticas para novos recursos serem direcionados.
“O projeto orla fluvial é um divisor de águas, fundamental para o município. A ordem de serviço foi assinada, a gente só está esperando o aceite da Sudeco para a obra efetivamente começar, falta o último ato burocrático. A gente espera isso para hoje ou amanhã. Vai ser a Caixa Econômica que pagará para a empresa. [Essa é uma obra que] vai fomentar muito a economia da região, vai gerar empregos, vai ter uma mudança na cidade”, declarou Jara.
Sobre a pavimentação e a drenagem, ele afirmou que elas já foram iniciadas no Seac. “Tem uma expectativa muito grande. Tem o bairro Mista também, ali é praticamente o centro. A gente precisa ter vias asfaltadas na região central, e esses dois bairros são os mais populosos”, detalhou o secretário, em entrevista ao Correio do Estado.
Nesse contexto todo de recursos sendo investidos e uma população com 9 mil eleitores, Ladário também está aparecendo no radar dos pré-candidatos. André Puccinelli (MDB), Marquinhos Trad (PSD), Eduardo Riedel (PSDB) e Rose Modesto (União Brasil) já visitaram o município neste ano, alguns mais de uma vez.
Iranil Soares, prefeito local, recentemente trocou o DEM pelo PP para apoiar Tereza Cristina e buscar alinhamento político para obter mais recursos públicos.
