Paulo Cruz, Auto Press
O mercado é movido a novidades e as montadoras sabem que precisam de novos produtos para manter o ritmo de vendas. Em 2010 e nos próximos anos, seremos invadidos por centenas de novidades, inclusive de novas marcas que estão aportando em terras brasileiras e sul-mato-grossensses. E uma dessas novidades, que vai causar impacto nas ruas, é o Citroën AirCross. Os executivos da montadora de origem francesa não escondem o otimismo em relação ao novo produto. Durante o evento de “lançamento industrial”, que marcou oficialmente o início da produção do modelo na fábrica de Porto Real, no sul fluminense, as projeções de vendas do modelo foram ganhando corpo. À noite, havia a certeza de que seriam comercializadas 2 mil unidades mensais, com possibilidades de chegar a 2.500. No dia seguinte, na visita à linha de montagem, 2.500 unidades a cada mês já eram dadas como quase certas. Caso essas últimas previsões se concretizem, o monovolume com jeito de aventureiro responderia sozinho por 1% dos carros de passeio vendidos no País e elevaria em 40% a participação da marca no mercado brasileiro: pularia dos atuais 2,5% de “share” para 3,5%.
Os motivos para o crescente entusiasmo são evidentes. O C3 AirCross é um carro muito bem resolvido visualmente. Ele chega ao mercado em meados de setembro próximo para se perfilar ao lado de outros pseudo-off-roads compactos do mercado brasileiro, como Ford EcoSport, Volkswagen CrossFox e Fiat Palio Adventure. E terá a vantagem de ser explicitamente bem mais moderno que os rivais, todos já com muitos anos de mercado.
O design do C3 AirCross buscou abrutalhar as linhas do modelo-base, o C3 Picasso – que deve chegar ao mercado nos primeiros meses de 2011. Foi uma forma de tornar o monovolume mais palatável para o público masculino. Isso explica o pouco prático estepe pendurado na tampa traseira, que, além de aumentar o comprimento do veículo, complica o acesso ao porta-malas. Outras mudanças “aventureiras” são as saias laterais, que insinuam um estribo, os apliques na parte inferior da frente e da traseira, como se fossem “peitos de aço”, e as barras no teto que se estendem desde a base do vidro dianteiro até o vidro traseiro. Todos estes apetrechos, assim como as molduras dos faróis de neblina, são na cor de alumínio e contrastam bem com detalhes em cromado, como as maçanetas e na parte superior das carcaças dos espelhos. Na base das portas, o adesivo com os dizeres “AirCross” aparece em letras garrafais.
Todo o visual do AirCross parece buscar uma imagem de sofisticação e de requinte. No interior, muito bem acabado, há também detalhes em alumínio nas saídas de ar e no volante – que ostenta no miolo, pela primeira vez, a nova logomarca da montadora. Outro ponto atrativo do AirCross é o espaço interno, bastante generoso. O modelo da marca francesa tem 4,28 metros de comprimento, 1,72 metro de largura e 1,70 metro de altura. Mas ele se destaca mesmo pelo entre-eixos de 2,54 m de entre-eixos – significativamente maior que o dos rivais. Isso se reflete em um habitáculo bem mais amplo.
Motor
O C3 AirCross virá sempre equipado com o motor 1.6 16V, que desenvolve até 113 cv de potência e 15,8 kgfm de torque. A princípio, o modelo será oferecido em duas versões, como é tradicional na marca. A básica, GLX, deve começar em R$ 55 mil e virá com ar-condicionado, ABS, airbags frontais, trio e visual externo mais despojado – para-choques sem pintura, por exemplo. A versão superior será a Exclusive e, além de pintura nos parachoques, ar-condicionado digital automático, airbags frontais e laterais, ABS, rádio/CD player da Pionner, bancos revestidos parcialmente em couro e sensores de estacionamento traseiro, entre outros. Esta versão deverá sair em torno de R$ 60 mil. Com o incremento de um Pack Techno, o AirCross ganha, entre outros recursos, um GPS com tela de sete polegadas bem no centro do tablier – no lugar onde ficam os dois inclinômetros e a bússola nas outras versões. Completo, o modelo da Citroën deve bater os R$ 65 mil.
Em todos os projeto do C3 Picasso, que inclui a versão AirCross, foram investidos 180 milhões de euros – pouco mais de R$ 400 milhões – durante os 38 meses de trabalho, entre concepção, compras, desenvolvimento e industrialização. Além de chegar ao mercado brasileiro, o Aircross vai ser exportado para Argentina, Uruguai, Paraguai e Colômbia, entre outros.
Cidades
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AirCross começa a ser vendido em setembro
AirCross começa a ser vendido em setembro
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Projeto de lei quer converter multas de trânsito em doação de sangue e medula
Infrator que optar pela doação não pagará multa, mas outras sanções podem ser mantidas, como pontos na CNH
19/12/2025 18h00
Multas leves de trânsito poderão ser convertidas em doação voluntária de sangue ou medula Foto: Arquivo
Um projeto de lei protocolado na Assembleia Legislativa de Mato Grosso do Sul (Alems) propõe converter multas aplicadas no trânsito, relativas a infrações de natureza leve, em doação voluntária de sangue ou medula óssea. Como a Casa está em recesso, a matéria tramitará no ano que vem.
Conforme a proposta, de autoria do deputado estadual Junior Mochi, a conversão do pagamento das multas em doação de sangue ou medula teria caráter alternativo e facultativo, não constituindo direito subjetivo do infrator, e deverá ser expressamente requerida pelo interessado, nos termos de posterior regulamentação.
Ainda conforme o projeto, a conversão da multa em doação somente será admitida quando:
- a infração for de natureza leve, nos termos do Código de Trânsito Brasileiro;
- não houver reincidência da mesma infração no período de 12 meses;
- a multa não decorrer de infração que tenha colocado em risco a segurança viária, a vida ou a integridade física de terceiros;
- a doação seja realizada em hemocentros públicos ou privados conveniados ao Sistema Único de Saúde (SUS), ou em instituições oficialmente reconhecidas;
- haja aptidão médica do doador, conforme critérios técnicos estabelecidos pelo Ministério da Saúde.
Cada doação de sangue corresponderá a conversão de uma multa de trânsito, assim como a inscrição no Registro Nacional de Doadores Voluntários de Medula Óssea (Redome).
Caso o doador seja compatível com alguma pessoa precisando de transplante e faça a doação efetiva da medula óssea, poderá ser convertida até duas multas de trânsito.
A comprovação da doação ou da inscrição no Redome será realizada mediante apresentação de documento oficial emitido pela instituição responsável, observado o prazo e os procedimentos definidos em regulamento
O projeto veda a compensação parcial da multa, bem como a conversão de penalidades acessórias, como suspensão ou cassação do direito de dirigir.
A conversão será apenas relacionada ao pagamento da multa, mas não exime o infrator das demais obrigações legais decorrentes da infração de trânsito, inclusive quanto ao registro de pontos na Carteira
Nacional de Habilitação (CNH), quando aplicável.
O Poder Executivo poderá celebrar convênios e parcerias com municípios, hemocentros e instituições de saúde, com vistas à operacionalização da lei, caso seja aprovada e sancionada.
Objetivos
Na justificativa do projeto, o deputado afirma que o objetivo é conciliar o caráter educativo das sanções
administrativas de trânsito com políticas públicas de incentivo à doação voluntária de sangue e de medula óssea, "práticas essenciais à manutenção da vida e à efetividade do Sistema Único de Saúde".
"A proposta não elimina a penalidade, mas a ressignifica, convertendo-a em uma ação de relevante interesse social, capaz de estimular a solidariedade, a cidadania e a responsabilidade coletiva. Trata-se de medida alinhada aos princípios da dignidade da pessoa humana, da função social das sanções administrativas e da eficiência das políticas públicas, diz a justificativa.
Em caso de aprovação e sanção, a adesão pelos municípios será facultativa, preservando o pacto federativo.
"Ressalte-se que a iniciativa respeita a autonomia municipal e o Código de Trânsito Brasileiro, limitando-se às infrações leves e excluindo aquelas que representem risco à segurança viária. A adesão pelos Municípios é facultativa, preservando-se o pacto federativo", conclui o texto.
Campo Grande
Investigada por desvio recebeu R$ 1,7 milhão para iluminar "Cidade do Natal"
Construtora JCL venceu licitação há dois meses e será responsável pela decoração natalina da Capital
19/12/2025 17h50
Foto: Gerson Oliveira / Correio do Estado
Investigada em operação que apura suspeitas de fraudes em licitações e contratos de iluminação pública em Campo Grande, a Construtora JCL Ltda. venceu há dois meses a disputa para iluminar a decoração natalina da Capital neste ano, orçamento de R$ 1,7 milhão.
Conforme o Portal da Transparência, a empresa será responsável por fornecer, instalar e desinstalar a decoração natalina na Capital, contrato firmado no dia 17 de novembro e que expira no dia 15 de fevereiro.
Conforme o edital, a iluminação abarca trechos da Rua 14 de Julho, Avenida Afonso Pena local de apresentações culturais, gastronomia e lazer. Para a decoração natalina está prevista a instalação de mangueiras luminosas de led branco quente (âmbar), verde e azuis pelas avenidas Afonso Pena, Duque de Caxias e Mato Grosso.
Na 14 de Julho, a decoração possui flâmulas natalinas, bolas metálicas iluminadas, árvores naturais de porte médio, árvores em formato de cone, anjo iluminado e pórticos metálicos.
As luzes foram acesas no dia 1º de dezembro deste ano, com desligamento previsto para o dia 15 de janeiro de 2026, datas que, conforme contrato, podem ser adiadas ou antecipadas.
De acordo com a prefeitura, a iluminação decorativa natalina tem como objetivo "trazer o espírito natalino para as ruas, praças e avenidas da Capital, aliando beleza, lazer e sentimento de pertencimento urbano".
Iluminação natalina
A Praça Ary Coelho também foi decorada com os portais de entrada até o coreto, além de iluminação nas árvores naturais.
Complementam a decoração em outras vias estrelas dos mais variados tamanhos, árvores de arabesco, cometas, botas, bicicletas, pirâmides e pórticos, entre outros.
Além dessas, receberão decoração as rotatórias da Ceará com Joaquim Murtinho; Duque de Caxias com a Entrada da Nova Campo Grande; da João Arinos com Pedrossian; Três Barras com Marques de Lavradio; Consul Assaf Trad com Zulmira Borba; Gury Marques na rotatória da Coca-Cola; Filinto Muller no Lago do Amor; dentre outras. A iluminação compreende ainda o Paço Municipal.
Contradição
A assinatura do contrato entre a prefeitura e a construtora contraria uma lei sancionada pelo próprio Executivo em agosto deste ano, que detinha o objetivo reduzir gastos e otimizar recursos públicos.
A Lei 7.464/25, sancionada em 4 de agosto, previa que a iluminação e ornamentação natalina em espaços públicos fosse patrocionada por empresas privadas, sem custos para a Prefeitura.
Conforme a lei, as empresas interessadas em iluminar a "Cidade do Natal" em troca, poderiam divulgar suas marcas nos locais iluminados. O programa "Natal de Luz", inserido na lei, tem vigência anual, entre 1º de novembro e 10 de janeiro.
*Colaborou João Pedro Flores
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