A prefeitura tenta soluções para, pelo menos, amenizar o problema da má qualidade do asfalto da Capital. Não há outra alternativa senão esta.
Mesmo que ainda na fase de estudos e projetos, é salutar a iniciativa do prefeito de Campo Grande, Marcos Trad, e de sua equipe para buscar meios a fim de recuperar as vias pavimentadas da zona urbana. Não é preciso ser engenheiro civil, urbanista ou especialista na área de trânsito e gestão pública para constatar as péssimas condições dos nossos 2,8 mil quilômetros de malha viária.
Atire a primeira pedra o motorista que nos últimos três anos não caiu em um buraco no asfalto ou que não teve nenhum problema mecânico em razão de irregularidade nas ruas e avenidas da cidade. Pior para os que perderam a vida em acidentes em que carros ou motos envolvidos caíram em uma dessas imperfeições do asfalto.
Agora, o município tenta soluções para, pelo menos, amenizar o problema. Não há outra alternativa senão esta. Pode até ser que existam controvérsias quanto à melhor forma de se contratar as empresas responsáveis, ou de restaurar as vias públicas defeituosas. A conclusão, unânime, é que do jeito que está não pode ficar, porque a tendência é de que as condições das ruas e avenidas, que já são péssimas, fiquem ainda piores.
Reportagem publicada na edição de ontem mostra que o município de Campo Grande já fez os estudos necessários para a readequação da malha viária. Dos 2,8 mil quilômetros, pelo menos 1,5 mil precisam de restauração, e todo o serviço custaria R$ 600 milhões. A prefeitura, todos sabem, não tem esse dinheiro disponível. Mas é preciso usar a criatividade para encontrar soluções para o problema, que é crônico.
A proposta mais recente é a captação de pelo menos R$ 200 milhões via Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) e Caixa Econômica Federal, recurso que seria utilizado no recapeamento e na requalificação das vias mais movimentadas, como as avenidas Mascarenhas de Moraes, Tamandaré, Ernesto Geisel, Manoel da Costa Lima e vias de bairros, como a Rachel de Queiroz, no Aero Rancho. É importante deixar claro, porém, que o Brasil está saindo de uma crise econômica e que as restrições de crédito nos bancos públicos ficaram bem maiores nos últimos anos. Haja vista a capacidade de endividamento do município de Campo Grande: os mesmos R$ 200 milhões que pretende tomar emprestado.
Fica aqui a torcida para que a qualidade das vias públicas e também da sinalização horizontal e vertical de todas elas melhore neste ano. Parcerias iniciadas no ano passado, como a feita com a Águas Guariroba, por exemplo, são bem-vindas. Mas ainda é preciso mais. Que o município tenha êxito em resolver um dos maiores problemas para a população que reside em Campo Grande.
